深圳宝安国际机场南停机坪扩建项目已经于5月底竣工验收，继今年春运期间北站坪改造完工增加4个机位后，深圳机场再次增加12个机位。

　　深圳宝安国际机场的南、北停机坪扩建工程是深圳市2007年重点建设工程，也是中国民用航空局的重点工程。深圳宝安国际机场南北站坪扩建总面积为26万平方米，可增加16个停机位。今年春运期间，北站坪扩建工程先期完成并投入使用。

　　此次竣工的南停机坪扩建项目位于深航停机坪南侧，可增加深圳宝安国际机场停机坪面积21.7万平方米，其中道面20.6万平方米，道肩1.1万平方米。新建的12个停机位中，6个可用来停放B767及以下机型，另外6个则可用于停放波音747及以下机型。南站坪扩建施工完成后，深圳宝安国际机场机位由原来的70个增加至82个。

　　据了解，深圳宝安国际机场的南、北站坪扩建，是国内机场建设中第一次大面积采用预制管桩桩网结构处理软土地基的工程，具有施工速度快、质量容易控制、造价适中的优点。该软土地基处理方法的成功运用，对于国内同类型工程都具有借鉴意义。

　　深圳宝安国际机场相关负责人表示，随着深圳宝安国际机场客货流量的飞速增长，各航空公司运力的不断增加，深圳宝安国际机场原本不大的停机坪日显紧张，由此可能引发的安全隐患也让深圳宝安国际机场高度重视。为了解决日益严峻的保障矛盾，缓解停机坪的压力，深圳宝安国际机场于2007年6月起正式启动南、北站坪的扩建。经过近一年紧张施工增加的16个机位将能极大地缓解深圳宝安国际机场机位的供需矛盾。

　　据悉，此次南停机坪扩建增加的12个机位，主要用来保障和满足汉莎航空业务发展的需要，是深圳宝安国际机场大力发展航空货运业务战略的务实举措。