王峰，一名退伍军人，一名“以路为伴，以车为家”的客梯车驾驶员，在“5·12”汶川大地震发生后，这名平凡的驾驶员在国航西南分公司地面服务部（以下简称“地服部”）抗震救灾第一线带伤坚持工作，谱写了“轻伤不下火线”的感人事迹。

　　“平常时期看得出，关键时刻站得出，危难时刻豁得出。”这是在平凡岗位上默默奉献的地服部党员在特殊时期展现出的不平凡的风采。此次的大地震对地服部是一次严峻的考验，对地服部的党员更是一块炼金石。在关键时刻，王峰用实际行动践行了共产党员的誓言。作为一名地服部特种车驾驶员，需要长期在机坪上工作，夏天时机坪上的温度高达40多摄氏度，异常炎热，对地服部的一线人员的体力和耐力都是一个巨大的考验。5月10日，在高温下工作的王峰出现了中暑现象，不停地呕吐，当即被值班领导送往医院。5月12日汶川8级大地震爆发的时候，他正在家里休息养病，在下楼时他不慎碰伤，脚当即渗出血来，这让本来就身体不适的王峰更是伤上加伤，他不得不到医院进行包扎。虽然虚弱的身体还未完全复原，脚上的伤口也在隐隐作痛，但是，伤痛并没有成为阻碍王峰返回工作岗位的绊脚石。5月13日，地服部干部建议身体不适的王峰在家好好休息，他婉言拒绝了，他顾不得自己的伤痛，与同在地服部工作的妻子一起如期返回工作岗位。

　　由于脚上裹着的纱布，没有办法穿进工作鞋里，他是穿着一只拖鞋到单位报到的。当日下着很大的雨，一旦弄湿了伤口就不易愈合，但他没有多说什么，只是请同事帮他找一双大一点的鞋子，因为普通的鞋子已经容纳不下他受伤的裹得层层叠叠的脚。细心的同事帮他找来了一双雨鞋，但是他包扎后的脚实在穿不进去，一穿一脱之间已经让王峰疼痛难忍。最后，他终于穿上了一双劳保皮鞋，虽然比较宽大，但在炎热的夏季穿着感觉很重、很热，也不透气。王峰没有一句怨言，而是立即投入了繁忙的现场工作。

　　5月13日，成都双流国际机场全天迎来了大量的灾后救援航班，王峰与同事们一起冒雨全力做好抗震救灾人员和物资进港的地面保障工作。受这些航班的影响，当日大部分航班取消，航班大面积延误，并且没有准确的抵达和起飞时间，以及准确的停机位，给地服部现场保障工作带来了极大的困难。受余震和保障救灾航班影响，有的航班在登机后也不得不取消下客，客梯车频繁地对接和撤离飞机，王峰和同事们的工作繁忙而紧张，他们连吃口饭、喝口水的时间都没有，直到晚上11点多才有时间吃点东西。同时，由于运送救灾人员和物资的机型繁多，在对接飞机的过程中对驾驶员的业务水平和细致程度要求极高，一不小心就容易造成安全差错，但王峰始终保持参加工作以来一贯严谨的工作作风，凭着他娴熟的驾驶技术和操作流程，保障了一架架搭载着即将前往灾区的抗震救灾战士和物资的进港航班，一班班搭载着迫切离开成都的旅客的出港航班，保持了他安全差错和违章操作为零的纪录。地震持续的阴雨天气也给地面服务保障工作带来增加了难度和不便，由于停机位的不明确，当对接好一个航班后王峰又匆匆走回停车位，然后到其他停机位进行飞机对接，全身上下都被雨水淋湿，脚上的伤口被雨水泡后开始流血，可他只是找来一只一次性手套往受伤的脚上一套，又全身心忘我地投入到工作中。

　　一夜无眠，王峰带病带伤的身体承受了超负荷的压力；数日高强度工作，王峰经受住了身体和心理的巨大的考验……作为一名有着十多年党龄的老党员，面对灾难、伤痛和困难，王峰并未退却，而是迎难而上，在平凡的工作岗位上展现了不平凡的爱岗敬业精神。

　　（作者单位：国航股份西南分公司地面服务部）