中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，600029.SH，01055.HK，以下简称“南航”）与法航·荷航集团（Air France-KLM 以下简称“法航”）合资的航空货运公司或将引进第三个投资者，届时南航将持股51%，法航和另外一家共同持股49%。

　　6月3日，南航发布公告，称与法航下属的Air Bleu Limited于6月2日签署了框架协议，建议成立合资货运公司从事国内国际航空货物运输和仓储等业务，期限30年。公告称，初步而言，双方分别占合资公司的75%和25%。但公司有关人士透露：“合资公司还将引进第三方，届时南航将持股51%，法航和另外一家共同持股49%。”

　　南航董秘谢兵昨（3）日在接受《第一财经日报》采访时表示：“合资公司将在年底成立。”他介绍，货运是南航的软肋，南航在这方面希望有所突破，而法航看重的则是南航密集的航线和公司的规模，以及对航空货运未来的看好。目前，南航拥有现役两架波音747-400全货机，六架正在进行客改货的空中客车A300，以及六架预订的波音777全货机。

　　中信建投分析师李磊认为，目前国内的航空货运市场普遍不景气，尤其在国际航线上回程货物严重不足，航空公司多选择合资搞货运，而已有合资货运公司的外方股东寻找第三方的先例。此外，根据我国有关政策，外资投资中国的航空公司，一家外资持股比例最多不得超过25%，两家或两家以上的外资持股比例不得超过49%。