图1：2008年5月28日上午，庞巴迪公司客户支持和工程副总裁托德·扬（右）在日本国土交通省举行记者会，低头为2007年3月13日日本全日本航空公司JA849A号庞巴迪DHC8-402型客机迫降高知机场的事故道歉。日本每日新闻社图片

　　日本共同通讯社2008年5月28日电：日本国土交通省（Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism）航空铁路事故调查委员会公布去年日本全日本航空公司（All Nippon Airways，简称“全日空”）JA849A号庞巴迪DHC8-402型客机迫降高知机场的事故的最终报告后，庞巴迪公司客户支持和工程副总裁托德·扬（Todd Young）28日在日本国土交通省举行记者会，对此表示“坦诚接受”，但他同时也强调“所谓维修失误仅是推测。”

　　扬表示：“事故让很多人担惊受怕，给他们添了麻烦，我们对此深表歉意”，但关于何时以及为何漏装螺栓，尽管媒体反复追问，他却三缄其口。此外，有关最终报告中指出庞巴迪方面并未按照流程书所说对全体零件进行更换而是仅做了部分更换的问题，扬认为“仅更换无法正常工作的零件是业界通常的做法。”

　　此外，扬还提到事故发生后庞巴迪方面采取了多项应对措施，例如在操作指南中加入了图解、插图使其更为详尽，增加检查螺栓是否在前起落架舱门关闭装置中安装到位这一工序。他还表示“我们对客机的安全性充满信心”。

　　图2：2008年5月28日10时44分，庞巴迪公司客户支持和工程副总裁托德·扬（右）在日本国土交通省举行记者会，表示接受日本国土交通省航空铁路事故调查委员会公布的2007年3月13日日本全日本航空公司JA849A号庞巴迪DHC8-402型客机迫降高知机场的事故的最终报告。日本每日新闻社图片

　　图3：2007年3月13日，日本全日本航空公司的一架客机于当地时间10时54分（北京时间9时54分）左右在日本四国岛高知县一座机场紧急迫降后，消防人员赶到现场。新华社/路透