日本共同通讯社2008年5月31日电：欧美专家日前公布的预测结果显示，如果民用飞机的二氧化碳排放量以目前速度持续增长，至2025年其总量将是目前的2.1～2.6倍，相当于日本全国目前的排放量。

　　鉴于发展中国家的航空客运及货运业务急速发展，专家得出了上述结论。

　　《京都议定书》对国际航线飞机的二氧化碳排量未加以限制。在国际谈判中，主张加强限制的欧盟和持消极立场的美国存在意见分歧。预计要求制定相关国际规则的呼声今后将高涨。

　　美国运输部（United States Department of Transportation）研究机关的专家等使用美国及欧洲的计算器模型对排放量进行了测算。结果显示，2000年全球飞机的二氧化碳排量为5.72亿吨，2010年将增至6.05亿～7.76亿吨，2025年将进一步增至12.28亿～14.88亿吨，相当于2006年度日本全国的排量（约13.4亿吨）。

　　各国对国内航线飞机的二氧化碳排量采取了限制措施。由于难以判断排放出的二氧化碳属于哪国，《京都议定书》对国际航线飞机的排量没有作出规定。