“5·12”抗震救灾工作从开始至5月29日上午10点30分，国航浙江分公司承担救灾任务26个架次。航班连续运转，组织航班运转的生产指挥中心也在连续运转，成功运送救灾人员1015名，运送救灾物资57.705吨。

14日：凌晨的两个急救航班任务

　　“请组织3个急救飞行的航班运送浙江的消防官兵和消防设备前往四川执行救灾任务。”5月14日凌晨3点30分，国航浙江分公司生产指挥中心（以下简称“生产指挥中心”）指挥监管室内，还在就明日的机位问题与杭州萧山国际机场公司协商的指挥员林炜突然接到了国航总部的命令。因为是没有明确时间和人数的包机飞行，保障难度很大。生产指挥中心立即请示国航浙江分公司领导和值班经理后，生产指挥中心果断启动了分公司应急处置预案，各保障单位迅速行动起来在分公司领导的组织下召开应急处置会，全力保障救灾航班。最后根据需要一个航班顺利起飞。

　　凌晨4点多，生产指挥中心指挥监管室再次接到执行救灾包机航班的通知，时间在凌晨5点多。这个包机时间紧，任务重，生产指挥监管室在与航务管理中心确认了执行任务的飞机后，立即向各个保障单位发布了保障指令。当班指挥员林炜立即与杭州萧山国际机场沟通协商机位事宜，并且与驻场的油料单位协调对救灾飞机进行提前加油。5点多飞机到位，指挥员林炜又通知各个部门进场保障。在各个部门的努力下执行这个航班089C的飞机于7点38分起飞。

15日：圆满解决超载和快速运输救灾物资的问题

　　15日上午10点13分指挥监管室又接到通知：CA1745上面的3吨消防器材无法装运，因为CA1745航班已经满载，如装上3吨的设备将导致航班超载。时间就是生命，消防器材的能否准时托运与灾区人民的抢救有这着至关重要的意义。考虑到执行CA1745的机型是空中客车A320，载量不大，要运3吨的救灾消防设备就必须将CA1745航班减载，减人。

　　但是有没有更好的解决办法，既保障物资运输，又保障旅客运输呢？现场指挥主管何爱满此时把目光放在了国航西南分公司执行CA4520航班上面，并立即进行了协调。首先得到好消息是当天CA4520航班是由波音757-200的大机型机型，然后又查到CA4520上面的旅客只有100人，转签CA1745上面100名左右的旅客的问题也解决了。最后，何爱满再次确认了执行CA4520的飞机能否飞过来。在通过与地服配载确认载重无问题，并与空管部门等单位及时协调解决流控问题后，运输救灾物资的航班任务得到了圆满解决。

　　14点13分，执行CA1745航班的飞机到达杭州。

　　14点20分，飞机开仓保障。

　　15点58分，CA1745航班顺利起飞。

　　（作者单位：国航股份浙江分公司）