国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）昨（29）日公布了4月国际航空运输的各项数据，尽管国际客运需求相比去年同期增长了3%，但客座率降至75.4%，这比去年同期76.9%的客座率下降了1.5%，也是客座率连续第三个月呈下降趋势。国际航协理事长比西尼亚尼（Giovanni Bisignani）表示，缓慢的增长和石油价格的飙升使得航空业的前景堪忧。

　　国际航协数据显示，4月国际客运需求相比去年同期增长了3%，运力增长了5%，而客座率降至75.4%。国际货运需求仍增长缓慢，仅为3.7%。从地区来看，各地区水平差异明显。其中，亚太航空公司4月客运需求增长从3月的4.3%降至2.6%，这主要是受日本经济增速放缓的影响，至北美以及欧洲的长途航线所受的影响尤其明显。而中东航空公司4月客运需求增长了11%，这主要得益于飙升的石油收入、蓬勃发展的旅游业以及机场数量和运力的增加。欧洲的客运增长较去年同期增长了1.6%，但相比3月的3.7%有了大幅下降。北美航空公司继续将运力向国际市场转移，4月国际客运需求增长为3.8%，小于6.2%的运力增长，这也低于3月6.3%的年同比增长。

　　货运方面，4月航空货运总量增长缓慢，仅为3.7%，低于第一季度4.4%的平均水平，这反映了经济减缓所带来的负面影响。

　　比西尼亚尼表示：“大幅上涨的石油价格以及经济的低迷也对航空客运的增长产生了消极的影响。我们去年前四个月的客运增长为6.7%。而今年仅为4%。客运增长速度不增反降。”