5月26日，南航河南分公司运行指部（以下简称“运行指挥部”）接到机务部门通知，一架在本场做定检的注册号为B-2959飞机需从油箱中放油检修，而另一架同时定检的注册号为B-2936飞机则需要加油试发。为了节约成本，运行指挥部有同志建议先抽后加。

　　抽出的航油能否继续使用？需不需要质量检测？由于没有这样的先例，所以大家心理都没有底。因此，航油管理人员马上联系机场油料公司质检科，后又联系到负责航油品质的黄经理，黄经理不放电话就开始查询行业标准资料，当得知抽下来的航油立即重新使用不需做质量检测，但前提是要保证被抽油的飞机最后一次加油油的品质时，航油管理人员立即又开始查找B-2959飞机最后一次加油的油单，并联系油料公司确认此航油品质无误后，决定先抽后加。

　　仅此一次就为B-2936飞机加油3.9吨，按目前航油6610元一吨计算，除掉抽油的相关费用，为南航河南分公司节约成本24700元。

　　（作者单位：南航河南分公司）