圣若泽杜斯坎普斯2008年5月27日消息，巴西航空工业公司正在参加于2008年5月27至6月1日在柏林舍纳费尔德机场举行的2008年德国柏林航空航天展览会ILA2008（www.ila-berlin.com）。

　　公司携莱格赛600和飞鸿300的全尺寸实体模型参加展会。这是飞鸿300首架原型机于4月14日在巴西下线之后的首次亮相。嘉宾们将亲身体验到飞鸿300全尺寸实体模型无与伦比的舒适、宽敞和豪华，同时还可以在整个展览会期间在户外静态展示区参观莱格赛600喷气公务机。

　　德国以拥有欧洲最大的公务航空机队而自豪。“这个国家将继续成为发展最快的公务航空市场之一，”巴西航空工业公司欧洲中东\非洲市场和销售副总裁科林·史蒂芬先生说。“巴西航空工业公司很高兴在德国和邻近的东欧国对喷气公务机的需求正在逐年增长的时候在2008年柏林航空航天展览会上展示其喷气公务机系列产品”

　　拥有现代化全新内饰和厨房的莱格赛600是在去年举行的欧洲公务航空会议暨展览上（EBACE）对外公布的，而这次将是该型飞机在德国的首次亮相。客舱的高度已经增加了两英寸（5厘米），达到了6英尺（1.83米），重新设计的座椅增加了3个独立区域内的舒适度和空间感，DVD屏幕也进行了加宽和加大。已于2002年投入使用的莱格赛600可承载多达14位旅客。目前共有130多架莱格赛600飞机正在23个国家使用着。

　　除飞鸿300和莱格赛600飞机之外，巴西航空工业公司喷气公务机产品系列还包括飞鸿100、世袭1000和最近被分别命名为莱格赛450和莱格赛500的EmbraerMLJ中轻型和EmbraerMSJ中型喷气公务机。世袭1000是巴西航空工业公司的最大的喷气公务机，该型飞机目前正处于最后认证阶段，并将于今年晚间投入使用。于上星期在瑞士日内瓦举行的2008年欧洲公务航空会议暨展览上公司展示了莱格赛450和莱格赛500飞机的全尺寸实体模型。

关于飞鸿300

　　飞鸿300喷气式公务机是同级飞机中的最优产品。优异的舒适性、出众的性能以及低运营成本是其得以到此境界的主要设计因素。这个机型的内饰由宝马集团美国设计工作室主持设计，为飞行员和乘客提供了同级公务机中前所未见的舒适和时尚享受，而宽阔的舷窗和同级别中最宽敞的客舱则更加强化了这种轻松和谐的气氛。客舱内配备的衣橱、茶点室、私人卫生间，以及卫星通讯和娱乐设备都极大的方便了乘客。

　　这款新机型易于操作的驾驶舱和温和稳定的飞行品质使其支持单驾驶员飞行。秉承巴西航空工业公司一贯出色的工程设计，飞鸿300也具有高可用性和高实用性的优势。该飞机还配备了具有防滑功能的标准线传刹车系统，增加安全和可靠性。

　　在GarminG1000全玻璃、全集成航电组的基础上，与目前市场上采用其它航电设备的机型相比，Prodigy？的驾驶舱为飞鸿300的运营商提供了更多的优势。驾驶舱内安装了三个可交互式12英寸显示器--两个主飞行显示器(PFD)和一个多功能显示器（MFD）。该系统集成了所有主要的飞行、导航、通信、地形、交通、天气、发动机仪表设备以及机组告警系统数据等信息，并用鲜明、日光环境下可读的颜色，将这些综合信息显示在高分辨率显示器上。

　　飞鸿300喷气飞机所采用的客舱布局最多可搭载9名乘客。容积达76立方英尺（2.15立方米）的超大行李舱可以方便地存放行李、高尔夫球具包和滑雪用具。

　　飞鸿300的动力装置为两台普惠加拿大公司的PW535E型发动机，单发推力3200磅。在搭乘6名旅客，并满足NBAAIFR规定的35分钟备份燃油和100海里备降距离的条件下，其航程可达1800海里（3334公里或2071英里）。该机以0.78马赫的最大使用速度飞行时能够达到45000英尺（13，716米）的飞行高度，该飞机也是为在短跑道上起飞而设计的。这些能力将使客户们能够以比包括涡桨飞机在内的竞争者的飞机以更低的运营成本，不经停地从伦敦（英国）直飞雷克雅未克（冰岛）、亚速尔群岛、开罗（埃及）、特拉维夫（以色列）或莫斯科（俄罗斯）。

　　预计将于2009年下半年投入使用的飞鸿300喷气机于2008年4月14日下线，并在4月29日完成了首飞。按照2005年1月的经济条件和美国联邦航空局(FAA)认证的基本布局，该飞机的售价为665万美元。

关于莱格赛600

　　莱格赛600在三个相对独立的座舱区域可为多达14位旅客提供超级舒适度和私密性。标准内饰包括一流的皮革座椅、一个绒制长沙发、一个考究的设备柜以及可以供用餐或开会使用的宽敞的桌子。该飞机还配备了可提供冷热餐的全尺寸厨房、一个横跨整个后舱宽度的卫生间、衣柜和储藏间以及配备了DVD播放机的一套娱乐系统和卫星通信设备。飞机上可供选装的高速数据传送（HSD）和高保真（Wi-Fi）功能，可使乘客轻松浏览因特网，收发邮件和传送文件。莱格赛600飞机240立方英尺（6.8立方米）的行李舱是同行业产品中最大的，飞行途中易于拿取行李，为旅客提供了更大的方便。

　　莱格赛600巡航速度高达0.8马赫，在乘坐8位旅客和携带NBAAIFR条例规定的储备燃油时航程达到3,250海里（6,019公里或3,740英里）。这样的航程再加上超级载客能力和行李舱空间，可使我们的客户实现纽约（美国）到伦敦（英国）；从伦敦或日内瓦（瑞士）到迪拜（阿拉伯联合酋长国）；从新加坡（新加坡）到北京（中国）或莫尔兹比港（巴布亚新几内亚）；从雅加达（印度尼西亚）到墨尔本（澳大利亚）之间的直飞，而且相比竞争机型，客舱尺寸更宽大，飞行更经济。另外，莱格赛600是获准在伦敦城市机场和戛纳-曼德留机场起降的最大型的公务机之一。

　　莱格赛超中型双发公务机是以成功的ERJ145支线喷气飞机系列平台为基础研制的机型，通过该平台生产的飞机数量已经达1000架，累计飞行时间已经超过1250万小时。利用这样一个为每年平均持续使用时间达到2500飞行小时而设计的平台、低廉的运营成本和超过99%的签派可靠率的记录，莱格赛600提供了豪华的舒适性并继承了一贯的利用率高和实用性高的传统。

　　按照2009年1月的经济条件和美国联邦航空局FAA认证的基本布局，莱格赛600的售价为2693万美元。目前共有130多架莱格赛600飞机正在23个国家使用。