“5·12”地震发生以来，国航运控西南分控中心飞机性能室虽然不能在抗震救灾一线与灾区人民一同并肩作战，但他们倾注所能，不辞辛苦，坚守岗位，增强主动服务意识，加强与航班生产相关单位的沟通交流，全力以赴为相关业务单位提供性能服务。

　　该室经理、高级工程师吴劲松同志从地震发生后一直在办公室坚守岗位，并没有被强烈的余震吓到，同志们都劝他注意安全，他说：“没事，我做的这点不算什么，跟许多在一线抗震救灾的同志相比我做的这点微不足道。”在5月12日下午十六时二十分，一阵电话铃声在位于国航西南分公司办公楼五层的西南分控中心飞机性能室响起，为安全起见，此时国航西南分公司人员基本都撤离办公楼。该室邓堃同志从外地赶回办公室，坚守岗位，只见他沉着地拿起电话接听，电话那边说道：“西南分控性能吗？我是管调，请问A330的ACN值是多少？”对方话还没有说完，只见办公楼一阵晃动，强烈的余震使他几乎不能坐稳。邓堃同志在地震面前并没有退缩，在接完电话后，他迅速查找手册，立即把A330机型的ACN数据立即提供给管调。此时，他又拿起电话，主动提醒签派室值班同志由于地震可能会导致机场跑道受损，影响跑道的PCN值。

　　5月22日凌晨，一批坚守抗震救灾一线多日的消防官兵回济南换防，同时一批抗震救灾设备也需要从济南运抵成都。国航运控西南分控中心接到这一任务已是21日下午五时，中心准备安排A330执飞此次航班，在办公室还未下班的邓堃同志立即向经理汇报此事，经理在接到汇报后，立即通知性能室其它成员，分配工作任务，性能室成员唐华率先从家里赶赴办公室，评估A330-243机型在济南机场起降性能，并通知配载等相关业务单位，有力地保障了航班生产运行的组织、协调、配合。

　　国航运控西南分控中心飞机性能室所有成员都是党员，再这个团队里面，像这样的事还很多，他们一直以在自己的岗位上做好每一件事为基准，为相关业务单位主动做好服务为标准。

　　（供稿单位：国航运控西南分控中心飞机性能室）