图：2008年5月26日，中国台湾远东航空股份有限公司员工发起“静坐守护远航”活动，希望逼迫资方解决远航财务问题，并要求中华航空事业发展基金会提拨资金，投资并解决远航面临的问题。摄影：台湾《中华日报》记者傅希尧

　　2008年5月26日晚，远东航空股份有限公司（Far Eastern Air Transport Corp.，以下简称“远航”）资方仍未同意出资让远航渡过这次难关。台湾“交通部民用航空局”（以下简称“台湾‘民航局’”）已决定对远航罚款300万元（新台币，下同）。另外，远航员工昨天（26日）起也发起“静坐守护远航”活动，希望逼迫资方解决远航财务问题，并要求财团法人中华航空事业发展基金会（以下简称“航发会”）提拨资金，投资并解决远航面临的问题。

　　远航仍发不出薪水，台湾“民航局”上周邀远航现有股东沟通。由于投资者之间也要协商，大股东原定昨天要答复台湾“民航局”是否增资的相关事项，台湾“民航局”还乐观地认为远航可能会有新董事长上任。但到昨天晚间，台湾“民航局长”张国政证实，完全没有任何大股东表态增资，也没有派任新董事长。

　　张国政表示，远航经营阶层一定要说明负债情形，因为投资者都希望在投资前先了解财务状况，远航却表示8月份才能提供财务报表。由于远航对此迟迟不予答复，台湾“民航局”已决定依据台湾《民航法》第112条有关“限期改善却届期未改善”等条文，对远航处以300万元罚款。

　　同时，远航员工昨天也串连进行“静坐守护远航”活动，希望逼迫资方解决远航财务问题。员工将自行分班进行静坐，每天静坐时间由上午7时到晚间24时。静坐将无限期进行，直到经营方面出面解决问题为止。

　　远航产业工会向台湾“民航局”提出陈情书。远航产业工会强调，远航的淘空案早在1997年就已经发生，累积金额预估可能逼近资本额的60亿元，但政府相关部门却完全没有监督。工会方面呼吁政府立即负起责任介入远航事件，稳定远航短期经营，也呼吁航发会出资解救远航。