5月12日14时28分，我国四川省汶川县发生8级强烈地震，这场地震强度之大，波及之广，为几十年来所罕见，灾区人民群众生命财产安全受到了严重损失。地震发生后，中国货运邮政航空公司（以下简称“邮航”）领导班子本着“对党负责，为国分忧，为民尽心”的高度责任感，按照邮政集团公司的统一部署，紧急行动，团结一致，众志成城，尽邮航之全力，投入抗震救灾之中。不仅出色的完成运输抗震救灾物资的任务，而且在大灾面前，保障了中国邮政航空快速网畅通，使全国发往四川灾区的特快邮件以及人民群众通过邮政发往灾区的救灾物资得到了及时的运递，为打胜抗震救灾这场硬仗作出了积极的贡献。

一、为抗震救灾紧急起飞

　　汶川大地震发生后，邮航迅速作出反映，总经理关荣顺在下令全面启动抢险救灾应急预案的同时，召开了紧急会议全面部署救灾工作。他指示相关部门和各作业单位要精心做好抗震救灾的各项准备工作，要不遗余力，及时保证救灾物资的运输。邮航党委要求各级党组织要积极做好宣传动员工作，号召邮航全体党员干部、共青团员立即行动起来，以国家大局为重，树立全局意识和强烈的政治责任感，团结一心，步调一致，全力以赴支援抗震救灾工作。邮航成立了以杨建国副总经理为总指挥，各部门参加的抗震救灾领导小组，负责协调指挥邮航抗震救灾工作，杨建国副总经理随即前往首都机场坐镇指挥，进一步强化了了运行控制中心在调配飞机运力、飞行、机务、签派、保障等人员、申请航班、申请时刻等救灾加班飞行的指挥和协调职能，同时第一时间也得到民航、空管、机场等方面的大力支持。

　　13日上午8时，总经理关荣顺接到了上海邮政公司转达上海市政府要求邮航参与抗震救灾物资运输的紧急求援电话，并及时向中国邮政集团公司党组书记兼总经理刘安东作了汇报。刘安东总经理要求邮航要以讲政治的高度，全力投入救灾，要保证安全的将救灾物资运输到灾区。关总果断下令取消浦东到日本大阪的航班，接收上海的救灾物资，此时距飞机的起飞时间仅有几分钟了，他同时要求各相关部门要紧急行动起来，克服困难，做好各项准备随时为抗震救灾提供可靠的运力保障。

　　上午10时30分邮航接到紧急运输中国红十字会救生舱的任务；11点10分收到紧急运输中国联通卫星电话的任务……救灾任务接踵而至。

　　下午14:43分，距四川汶川汶川地震仅仅过去24个小时，中国邮航B-2527号波音737专用货运飞机执行8Y9049号救灾航班，从上海起飞，这架满载着上海市政府筹集的一万支手电筒、二万节干电池、二十万支蜡烛和上海邮政公司筹集的250箱食品、500件大衣以及雨布等十二吨抗震救灾物资的飞机。成为民航起飞，与到达灾区最早的民用运输救灾物资的第一架货运飞机。

　　晚20:05分，邮航8Y9011航班，装载着中国红十字会六个救生舱、中国联通卫星电话以及中国邮政集团支援灾区的帐篷的14.5吨救灾物资，从首都机场紧急起飞。

　　晚20:57，邮航8Y9040航班，装载南京市政府、中国邮政集团支援灾区的13.7吨抗震救灾物资。从南京禄口机场紧急起飞，

　　次日凌晨04:04分，邮航8Y9001航班，装载中国邮政集团支援灾区的帐篷。从天津滨海机场紧急起飞，从此时开始，承载着各级政府和人民、承载着中国邮政、承载着邮航全体员工对灾区的情意的邮政飞机不断紧急飞往灾区，邮航运输抗震救灾物资的飞行任务开始全面展开。

二、尽全力完成温总理向灾民的承诺

　　邮航总经理、一名签派员、两名配戴员、七名机务员、由23名飞行员组成的四个飞行机组构成了一支特殊的队伍，这就是邮航组成的赴广西桂林为灾区运输空投食品的运输队伍，他们使用两架飞机，克服了各种困难完成了从广西桂林向四川灾区紧急运输空投食品过百吨的任务，并创造了两天的时间内，运输食品达102吨，往返九次、包括调机执行了二十多个航班，飞机连续飞行45小时以上的邮航奇迹，为的就是完成温总理讲食品马上就到的承诺。

　　14日晚上，当邮航总经理关荣顺刚从机场运行控制中心回到家中，边吃晚饭边看中央电视台抗震救灾报导，当画面出现温总理慰问灾民，小孩和灾民都喊饿的镜头时，他的眼睛湿润了。当他面对电视看到总理说食品马上就到的承诺时，他为温总理关心灾民的心感动了，而此时来的一个电话使他知道了一项重大救灾任务的沉重。中国民用航空局要调邮航飞机从桂林向成都灾区运输为灾民空投的食品。接到电话，他立即下令，通知相关部门抽调人员做好各种准备，并从天津抽调一架飞机，飞赴广西桂林完成此项任务。考虑到完成此项任务将使用人工装卸的运八飞货运专用飞机，而广西桂林机场对此机种飞机是无准备的、邮航与机场是也是无协议、无设备支持和无技术支援的特殊性，特别是任务的重大，关荣顺总经理决定亲自前往协调、指挥。时间刻不容缓，他立即独自驾车从北京的家赶往天津，23点在起飞之前他赶到了机场，在场的人对他能在一个小时赶到机场都大吃一惊。因为时速已超过百公里，实际上他根本不知道自己开多快，他想到的只是灾民、只是小孩喊饿的情景，只是要运输食品。

　　与此同时天津机场赴桂林执行航班的机组及机务等各项准备工作也在紧张的进行中。听到执行救灾任务，许多飞行、机务以及各类人员纷纷请战，确定执行航班的就是执行完当天任务，准备回京休息的总飞行师、机长周敬祥和他的机组，听到执行运输食品的救灾任务，大家异口同声“为了孩子、为了灾区的人民，我们去”。紧急组织的备用机组及机务等人员从四面八方也赶到了天津机场。由于桂林和成都双流机场没有接收过运八飞机，为了保证飞机的持续续航，机务及在场的同志也来不及联系铲车，硬是靠人工在很短的时间内将飞机启动时用的地面电源小拖车，可能用到的航材、备件及工具装上了飞机。

　　飞机于23点在天津机场准时起飞，于次日凌晨在广西桂林机场落地后，关荣顺总经理立即与需要进行运输食品的部队建立了联系，得知此次运输的是用于在灾区准备紧急空投的压缩饼干有100多吨，这是温总理关心的救急食品的一部分。为了尽快这些救急食品运至灾区，他立即决断，从南京调另一架运八飞机到桂林也投入救援运输。

　　为了孩子、为了抢运救急粮，另一架飞机也紧急从南京起飞至桂林机场。从第一架飞机到桂林开始，没有人顾得上休息，为了尽早起飞，大家都尽力向前赶时间。在关荣顺总经理的直接指挥下，整个运输救援工作有条不紊的展开了。为了保持连续、安全飞行，飞行机组分为两大组，一组执行飞行任务、另一组休息，一个往返一换班，人歇机不歇，这种连续的接力的超常飞行方式是邮航成立以来，仅有的一次。因为这时的一切都围绕着加快速度，争取航班尽早起飞进行的，为了这一切，要保障飞机的良好状态，成了对机务维修人员的职责要求。同样为了安全，严格按飞机过站标准，该检查的部位必须检查、该维修的任务必须维修，同样也是机务人员的责任要求。在安排了两名跟机放行人员负责保证飞机外，其他五名同志，基本采用的方式就是飞机一落地，大家一起，没有平时的分工，只有共同的协作，飞机飞出去了就在现场歇一会儿，飞机来了，活大家共同抢着干。而跟机人员没有人换班，没有出机场休息的可能，有的只是飞机落地后，要加油，要检查飞机、要协助部队装飞机，只能飞机在天上飞行时才能抽时间休息一下。同样签派员、配载员与大家一样，为了飞机早落地、早装好、早出航整整运转了两天两夜，大家为的只是一个共同的目标，不能让灾民挨饿，要尽快将救急食品运到灾区。也正是这种信念，使全体参与救援的人员，想到的是责任、想到的是争取时间，唯独没有想到自己。特别是初到桂林时，没有设备和技术支持、没有后勤保障，就是飞行员也只能以凉矿泉水就干方便面充饥时，没有人计较什么，有的只是相互之间的鼓励、支持、协助和关爱，大家为了共同的目标，超常规、超水平的工作，保证了食品全部安全准时的运抵了灾区，为完成温总理给灾民的承诺作出了应有的努力。

三、举邮航之力，全面投入抗震救灾

　　面对地震造成的严重灾害，邮航意识到这是一场抗震救灾的硬仗，在大灾面前，邮航各级领导干部、共产党员都冲锋在前，广大员工团结一心、众志成城，全力以赴的投入到抗震救灾之中，彰显了邮航特别能战斗的精神，为打胜抗震救灾这场硬仗做出了积极的努力。

　　石剑，共产党员，邮航成都办事处负责人。“5·12”地震发生时他刚刚回北京休假，在商店里正在考虑为爱人和四岁的孩子买点什么的时候，地震发生了，在他得知震中在四川后，匆匆告别了妻女，赶到首都机场，连夜赶回了四川成都双流机场。从13日凌晨落地开始，他与并肩作战的五个战友，经受了严峻的考验。特别是最初的几天，首先是接收飞机，由于双流机场已成抗震救灾的主降机场，源源不断的装载救援部队的飞机的到来，使停机位空前紧张，到处停的都是飞机，原来固定的机位没有了，当邮航飞机落地后，他们不得不跟着飞机到处跑；其次是卸卸飞机，由于飞机太多，地面设备严重不足，能找到一台平台车已经是万幸了，在拖车没有拖车头的情况下，从13日晚上开始，石剑和他的五名同志说从原来负责责监装监卸改变为自己直接卸飞机，徒手推动近两吨重的集装板，连续三架飞机的卸载量，使他们累得精疲力尽了；第三是大雨，由于大雨使他们身上的衣服湿透了，由于飞机不断飞来，没有时间出机场，衣服不能换，特别是得不到睡眠，哪怕是休息也成为了一种奢望。当飞行员发现他们连续工作都没有吃饭，从飞机上拿来方便面、矿泉水看他们充饥的样子时，无不让人感动。16日凌晨当冒着余震，同样不顾疲劳的关荣顺总经理到现场看望石剑这几位同志时，望着这些拉着自己手，身体严重透支的同志，听到他们讲“您能来看我们，再苦再累也能完成任务”的话，不仅感动的关荣顺总经理，也感动在了在场所有的人。

　　正是表现出这种在特殊时期的精神，使企业的一批人、一大批人、直至全体人员，冲到了抗震救灾的前列。邮航的飞行人员，在完成运输救灾任务中，人人请战，个个争先，没有一个人退缩。总工程师、空中机械师孙学宽，虽然离退休时间已经很近了，但在这次从桂林向灾区运输救急食品中，从南京飞到桂林后，安排他先休息，而他以自己对飞机熟悉，维护飞机需要的理由，直接参加了飞行，而实际上运八飞机也确实需要他。飞行部副经理张国宏，爱人刚刚做完手术，需要人照顾，但在救灾飞行任务重，许多航班需要机长的条件下，他依然作出了舍小家顾大家的决择。正是这种决择使我们的飞行队伍在出色完成抗震救灾任务的同时，保障了日常航班的运行也同样出色。

　　在这次抗震救灾中不仅飞机、包括机务、签派、营业部以及机关在这场抗震救灾中同样有石剑这样出色的表现同志。他是邮航的一员，也是邮航的代表，在这场抗震救灾中，邮航人团结一心、众志成城，心系灾区，人人都想为灾区多做些事，都想为打胜抗震救灾这场硬仗出力，邮航职工个人为地震灾区捐款已超过三十四万元，而且还在继续。自开展抗震救灾以来，邮航为共出动28个救灾航班，运输抗震救灾物资达257吨，抗震救灾在继续，邮航运输抗震救灾物资的飞机仍在不断起飞，邮航人决心在中国邮政集团公司的领导下，继续保持和发扬特别能战斗的邮航精神，为夺取抗震救灾的最后胜利而努力。

　　（作者单位：中国货运邮政航空公司）