2008年5月21日（北京），作为航空航天、防务及相关服务领域的全球领导者，欧洲宇航防务集团在5月12日四川省发生特大地震后，立即加入到了国际救援队伍中。

　　欧洲宇航防务集团首席执行官路易·加洛瓦（Louis Gallois）表示：“我们在世界各地的员工都非常急切地想为地震受害者、他们的亲属、现场的专业救援人员和志愿者尽自己的一份绵薄之力。”

　　欧洲宇航防务集团中国区首席执行官白皓博（Dominique Barbier）也表示：“在中国工作的欧洲宇航防务集团公司的员工对此次灾难中灾区人们所经受的痛苦感同身受。我们正在通过各种可能的方式积极参与抢险救灾，包括提供卫星图像和地理数据、直升机技术支持以及捐款。”

　　空中客车公司首席执行官托马斯·恩德斯博士（Tom Enders）已抵达中国向当地政府了解灾情，并将为灾区提供捐款。目前他正在就如何更好地利用欧洲宇航防务集团员工的捐款，与空中客车中国（Airbus China）以及欧洲宇航防务集团的管理层进行讨论。

　　欧洲宇航防务集团下属的合资公司Astrium专门从事太空探测研究，该公司曾为多个发生自然灾害的国家和地区提供卫星图像。在此次中国四川地震抢险中，Astrium的全资子公司，地理数据服务提供商Infoterra GmbH和Spot ImageSA（Astrium持有多数股份）通过各自的卫星（德国雷达卫星TerraSAR-X和法国光学卫星SPOT5）收集了灾区信息，并将这些数据及时传递给救灾人员。地面接收站在接收到首幅TerraSAR-X传回的图像后，在7小时内就将图像传给了现场救灾人员。与此同时，Infoterra和Spot Image在欧洲和北京的专家开始对数据群进行评估和解读，并在第二天就制定出了详细的地图。所有数据和地图全部免费提供。

　　从5月15日起，中国交通运输部（派出1架EC225）和中信海洋直升机股份有限公司（派出5架超美洲豹和5架海豚）派出的10多架由欧洲直升机公司生产的直升机从广汉机场起飞，开始投入日常的抢险救灾行动。这些直升机共为灾区运送了数吨救灾物资，并成功将偏僻村庄的伤员运送到医院进行救治。欧洲直升机公司在中国成立了一个特别任务组，全天候为中国交通运输部（MOT）和中信海洋直升机股份有限公司（COHC）派出救援的直升机提供技术及零部件支持和补给。为了向救灾行动以及客户提供直升机操作支持，欧洲直升机公司为中国交通运输部和中信海洋直升机股份有限公司无偿提供直升机零部件以及额外的技术和后勤保障支持。

　　欧洲直升机公司及其子公司中国欧洲直升机公司全力以赴参与抢险救灾，致力于与中国救援队伍一起为受灾群众提供最大的帮助。

　　欧洲宇航防务集团下属的防务与安全系统部门将直接面对四川受灾群众目前面临的最大困难：震中地区的许多灾民目前无家可归，亟待保护。中国政府一再表示，帐篷是最急需的救灾物资之一，因而，防务与安全系统部门将捐赠大批帐篷以支持紧急救灾行动。

关于欧洲宇航防务集团

　　欧洲宇航防务集团（EADS）是航空航天、防务及相关服务领域的全球领导者。2007年，EADS的收入达到391亿欧元，员工总数约116，000人。EADS集团旗下企业包括飞机制造商空中客车公司（Airbus）、全球最大的直升机供应商欧洲直升机公司（Eurocopter），以及EADS Astrium公司——欧洲航天领域的领导者，运营阿里亚娜火箭及伽利略卫星等航天项目。由于其防务与安全系统部门是整合系统方案提供商，EADS也是欧洲战斗机联合体（Eurofighterconsortium）的主要合作伙伴，同时拥有导弹系统提供商--欧洲导弹集团（MBDA）的股份。EADS还通过其军用运输机部门开发了A400M飞机。