民航资源网2008年5月25日消息：5月12日14:28，我国四川省汶川地区发生了8.0级地震。震灾发生之后，东航广大员工在这场艰难的战斗中表现出了高度的凝聚力和战斗力。自5月13日上午10点起，东航紧急调动了上百架救援飞机，先后执飞了近两百班次的救灾运输航班，分别从南京、洛阳、西安、武汉、太原、南昌、青岛、上海、宁波、合肥、石家庄、桂林和昆明等地飞往成都、绵阳，保障救灾人员和救灾物资源源不断地运往灾区。

　　截止到5月25日，东航江苏公司共有59个航班担负了由南京、无锡和洛阳飞往成都、重庆、绵阳灾区的救灾人员与抗震救灾的运输保障任务。其中：运送物资总计168吨，运送救灾人员1368人，接回救灾人员297人。

　　以上航班包括：南京——成都、绵阳的专机10个，洛阳——成都专机3个，南京——成都、重庆正常航班35个，无锡——成都、重庆正常航班11个。为了保障13个抗震救灾人员和物资的专机的运输，东航江苏公司共计取消了30个正常航班，延误约90个航班。

医务人员第一时间赶赴灾区

　　灾情就是命令，东航江苏公司在第一时间便成立了由总经理田留文为首的抗震救灾保障小组，率领公司运行控制中心、市场营销部、飞行部、飞机维修部、货运部、客舱服务部、客运服务部等部门一线员工，团结一心、众志成城，迅速投入到了这场没有硝烟的战斗。

　　5月13日上午8:30，东航江苏公司副总经理沙承东在公司AOC指挥中心主持召开了紧急会议，火速向公司各单位主管领导布置了当天的专机保障任务。

　　按照保障计划，东航江苏公司第一个救灾专机将于13日中午12:00从南京禄口国际机场起飞，运送江苏省卫生系统103名医务人员和5吨医疗器械、血浆、药品等救援物资。为了保障救灾专机的运力，公司只能临时取消了当天早晨发往北京的一个航班，调遣一架空中客车A320飞机执飞专机任务。

　　尽管任务很紧急突然，但东航江苏公司各保障单位都有条不紊地于上午10:00前将专机保障工作准备就绪，公司客运、货运员工一刻不停地在为旅客办理登机手续和货物装载。

　　中午11:00，南京禄口国际机场35号停机坪上彩旗招展，声势浩大，来自江苏卫生系统的各路救援队伍整装待发，所有救灾物资全部到位，全省各新闻媒体记者和送行人员也在以最热烈的方式为白衣勇士们送行。专机起飞之前，江苏省副省长何权在东航江苏公司总经理田留文的陪同下，专程为救援队伍送行，鼓励大家要把江苏人民的深情厚谊带给灾区人民。

　　12:00，江苏省第一个救灾专机在一阵欢呼声中，从南京禄口国际机场准点起飞，14:10把四川省外的第一支医疗队送到了成都双流国际机场。

消防官兵、地震专家火速启程

　　就在东航江苏公司全力准备第一个救灾专机之时，5月13日9:35，公司再次接到江苏省政府紧急情况办公室的求援电话，要求再当天下午将另一批96江苏公安消防总队战士和地震局专家，以及部分救援物资、8条搜救犬火速送赴成都。

　　面对刻不容缓的任务，东航江苏公司运行控制中心签派在请示公司总值班之后，立刻再次对当日航班进行了调整，取消了当日下午的另一个飞往北京的航班，抽调出一架空中客车A320飞机执飞第二个救灾专机。接下来，东航江苏公司市场营销部、客运服务部和货运部都在第一时间，对被调整的旅客和货物做合理安置。飞行部和客舱服务部也都在接到公司紧急通知后，立即组成了经验丰富的机组成员，在最短的时间内完成飞行准备工作。飞机维修部也在有限的时间里做好了飞机的航前检修。

　　送走了第一个专机之后，东航江苏公司上下整个下午都在为第二个专机的保障工作忙碌着。这期间客运部和货运部的员工最为辛苦，值机员们既要完成两个专机配载，还要做好其他航班旅客的调整工作，基本上就没有半点休息时间。货运部员工在第一个专机起飞后，既要忙下午另一飞往重庆航班的7吨救灾物资抢运，还要赶时间为第二个成都专机6.5吨救援物资的装载。

　　16:30，南京禄口机场VIP广场上再次呈现壮观景象，96名公安消防战士和地震专家浩浩荡荡准备出发，送行队伍欢呼雀跃依依送别，现场场面十分令人感动。

　　所有救援人员登机之后，东航江苏公司第二个救灾专机于17:04由南京顺利起飞，19:46顺利降落在成都双流机场。

南京、洛阳两地同日起飞七架次

　　灾情依然严峻，救援仍在继续。东航江苏公司在继首日成功完成了两个救灾专机的保障任务之后，次日再次奉命安排了4个南京——成都和3个洛阳——成都的救灾专机，并且为了保障专辑的运力，公司还取消了当天早晨的一个北京和一个成都共两个正常航班，

　　14日早晨8:00，两架印有东航醒目标志的空中客车A321和一架空中客车A320飞机，运载着320名江苏省公安特警官兵、消防战士和电力职工，以及20多吨切割机、帐篷、铁锹、充气垫、氧气瓶、药品和被服等救灾物资，先后从南京禄口国际机场起飞飞向成都。这是东航江苏公司第三和第四架救灾专机。飞机起飞前，公司总经理田留文一直在现场指挥着一线员工做航前保障工作，并为救援人员送行。

　　上午10:20，在东航江苏公司副总经理孙有文的组织下，东航江苏公司的第五架航班代号为MU7037的救灾专机运载着110名公安消防战士、新闻媒体记者和部分救援物资，再次启航直飞成都。在两个小时的飞行途中，机组的乘务员们不但为战士们准备了可口的餐饮，还在下机的时候把一些饮料送给战士们手中。

　　由于当日的救援物资较多，前三个专机满载之后还剩余15吨物资，所以东航江苏公司在下午17:30，又特意安排了第六架专门运货的专机，将15吨货物装满货舱、客舱运往成都。

　　与此同时，东航江苏公司远在浦东国际机场担负外站飞行任务的一架空中客车A321飞机，也被东航总部调遣到了河南洛阳，于5月14日当天三次执飞洛阳-成都的专机，共计运送部队官兵320人和部分救援物资。

全省消防官兵集结东航

　　5月15日，东航江苏公司按照上级紧急要求，于当天上午再次安排了两个救灾专机飞往绵阳。为了保障两个专机的飞机运力，公司又临时取消了当日的南京——东京和南京——成都两个正班航班，公司副总经理罗来红组织公司各部门一线员工，对专机做了认真的维护保障。

　　15日上午，东航江苏公司货运中心广场热闹异常，由于两个救灾专机所运送的320名公安消防战士分别来自江苏省苏州、南通、徐州、连云港、宿迁等消防支队，加上各路大军路途远近不一，赶到南京的集结时间不相同，所以省紧急情况办公室便把这里选定为集结地点。

　　可以想象，东航江苏公司货运中心广场简直成了个阅兵场，一支支装被整齐的队伍携带着一批批包括发电机、切割机、通讯工具、药品、被服、搜救犬在内的救援物资，汇集之后场面是何等的壮观。

　　30多吨堆积如山的货物更是把货运部的员工们忙的不可开交。他们要对救援物资仔细进行安全检查与分类清理，甚至细致到要把每台发电机中的柴油全部清理干净，劳动强度之大超出了以往任何时候。

　　尽管一切进展的都还比较顺利，但在登机过程中，还是出现了一些细节困难。原来，苏州消防支队所带的两只搜救犬，由于没有配带托运笼子，既无法按货物托运也不能进客舱成行，这可急坏了在场的所有人。为了不耽误救灾工作的整个行程，东航江苏公司在想尽了一切办法后，运行控制中心经理还是向江苏省安监办主管部门专门做了请示，最终才得以批准两条搜救犬作为行李与主人同舱飞行。

　　因此，在这个专机的客舱里出现了人犬同舱的喜剧性一幕。细心的乘务员还专门为两条搜救犬各安排了一个座位，并在座位上铺设了一块塑料座套。两条搜救犬的出现也为客舱紧张严肃的气氛增添了不少乐趣。

两架专机接首批救灾人员回宁

　　5月22日晚上23:00，江苏省前往四川地震灾区参加救灾抢险的297名公安消防官兵，乘坐东航江苏公司成都——南京的MU7016、MU7018两个专机顺利返回南京。

　　这批消防官兵都是5月13日和14日由南京赶赴各灾区的救援人员，已经九天在四川德阳、什邡、蓥华、绵阳等重灾区执行救灾任务，连续工作时间超过了200小时，并成功救出过27名危重伤员，疏散灾民上千人，受到了胡锦涛总书记在救灾现场的表扬。

　　东航江苏公司在接到迎接救援队伍回宁的通知之后，迅速调整了两架空中客车A321、A320飞机执行专机任务，并选调了20位优秀的飞行员和乘务员组成了两个机组执飞航班，还安排了可口的客舱餐食、准备了鲜花，以最高待遇迎接救援人员的归来。

　　两架专机都是22日18:00从南京禄口国际机场起飞，先调机运载了10吨左右的救灾物资到成都。21:00和21:10分别再从成都双流国际机场启程，承运297名救援人员回宁。专机分别于23:00和23:10返回到南京禄口国际机场。东航江苏公司顺利地完成了任务。

　　（作者单位：东航江苏公司党委工作部）