2008年5月23日距离四川汶川大地震已经11天，南航新疆分公司地面服务保障部（以下简称“地保部”）中转室员工依然怀着沉重的心情坚守着工作岗位，但他们将沉重的心情转化为对旅客热情服务的动力，以此来支援抗震救灾工作。

　　下午17:00开始，地保部中转服务岗又迎来了一天中的第二个工作高峰时段：有头舱中转旅客需要专人接送机、后续到港几个航班有大量的急转旅客、部分航班有需要安排住宿的旅客。根据中转信息岗发来的旅客名单，服务岗做好了充分的接机准备工作，准备中转标识，与行李分拣联系转机行李，跟值机岗联系提前打印登机牌等等。

　　从CZ6886航班转CZ6023航班的“一对一”两舱中转服务开始，大家都进入了紧张有序的工作状态。首先，CZ6804航班由于南航计划，原本中午12:40的航班延误到19:35才落地，导致很多旅客正常无法衔接后续航班。其中有转CZ6903航班的30人外宾团队改签到20:45起飞的CZ6909航班。1小时10分钟的中转衔接时间对于有托运行李的团队旅客来说有些紧张，中转服务岗接上旅客后快速分工，有的带旅客提取行李，有的收齐旅客护照送到中转值机柜台，此时中转值机人员已经打印好了旅客的登机牌，在快速核对了旅客的证件后将登机牌和护照一一送到旅客的手上，此时在行李分拣的配合下旅客的行李都已经取出，可以办理托运手续了，由于前期准备工作比较充分，很快就办完了托运手续。但复杂的安全检查使旅客排起了长长的队，这样下去要耽误很长时间的，服务岗迅速将部分旅客分流从二楼过安检，通过两个通道同时过，终于在20:40的时候旅客全部顺利通过安检到达登机口，这时大家才深深地舒了一口气，此时听着旅客用不太流利的中文对我们一直说：“谢谢，谢谢！”我们真的太欣慰了。

　　实际就在CZ6804航班团队旅客还未办完转机手续时，紧接着CZ6996转CZ6801航班有两位旅客的中转衔接时间也只有30分钟，CZ6902航班急转CZ6023航班还有15人，衔接时间只有40分钟，航班上还有转CZ6819的旅客，时间都特别紧张，但最后通过中转所有工作人员的不懈努力，通过各个部门的紧密配合，所有旅客最终都顺利成行。

　　当天，每个人心里都还承载着对灾区人民的挂念，虽然不能亲临现场去当一名志愿者，但大家依然有一个共同的目标，那就是做好本职工作，给灾区人民鼓劲加油，这也是对全国的抗震救灾工作最大的支持！

　　（作者单位：南航新疆分公司地面服务保障部中转室）