民航资源网2008年5月22日消息：图1：执行运送灾区伤员任务的专机正拖入机库进行改装

　　5月20日，深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，以下简称“深航”）接到运送四川地震灾区伤员来深治疗的紧急通知。深航上下紧急开始部署，总裁李昆在深航应急指挥中心主持召开紧急会议，具体落实伤员运送任务。为了将更多的伤员快速运来深圳治疗，深航决定调用目前波音737系列中最大的飞机——波音737-900型客机来执行此次伤员运送任务，为了安置担架伤员，该客机也必须在21日早上执行任务前完成机舱改装工作。

　　深航机务工程师们得到指令后，立即开始研究改装方案，待飞机从外地返回深圳后，可以很快开始改装作业。由于担架伤员的特殊性，一方面需要把客舱前部的储物柜全部拆除，而且还必须拆除大量座椅安置并固定担架。

　　图2：深航机务人员正在拆卸座椅

　　21日凌晨1点左右，几十名深航机务人员陆续上机开始改装作业。由于飞机停场检修改装不能开启飞机发动机，没有空调的密闭机舱内显得格外闷热，但这丝毫没有影响深航机务人员为运送伤员而连夜进行的飞机改装工作。机舱内，在改装工程负责人的有序指挥下，有的埋头专注于拆卸座底；有的相互配合穿梭于机舱内搬运整套座椅；还有的在机舱地板上仔细整理座椅线路。经过近5小时的辛苦作业，参与改装的机务工程人员个个都汗流浃背，但改装工程却在计划进度内顺利完成。一个陕西籍的深航机务员工抹着额头的汗水对记者说道：“为了明天抢运灾区的伤员，我们累点不算啥。”

　　图3：深航机务人员把拆下的座椅搬下飞机

　　据悉，21日早上9点左右，这架经过改装的波音737-900飞机已经顺利从深圳宝安国际机场起飞。22日凌晨0点13分，这架深航改装的专机搭载着深圳接收的首批34名灾区伤员到达深圳。

　　据介绍，这架波音737-900飞机原来是189个座位的布局，经过改装后，目前只保留了50个陪护人员座位，改装后的每排座椅间距都超过2米，所有腾出的地方可以安放30多个担架。这也是深航成立15年以来首次大量运送担架旅客以及大规模改装飞机客舱。

　　图4：深航机务人员正在狭小的机舱内搬走拆下的座椅

　　图5：深航机务人员把拆下的座椅搬下飞机

　　图6：为了运送担架伤员，189个座椅将被拆减至50个座椅

　　图7：拆下的座椅被整齐地安放在机库预定位置，并标注清晰

　　图8：凤凰卫视正在改装飞机现场进行采访报道

　　（供稿单位：深圳航空有限责任公司）