图1：2008年5月20日下午，四川航空股份有限公司董事长蓝新国（中）与该公司志愿者一起将首批通过飞机转运到外地就医的汶川地震重病伤员抬上救灾001号航班，送往广州治疗。

　　2008年5月20日15时36分，首批通过飞机转运到外地就医的36名汶川地震重病伤员搭乘四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，以下简称“川航”）救灾001号航班从成都飞往广州。

　　由于在汶川地震中受伤人员太多，并不断有新的伤员送往成都及周边地区医院，部分伤员已经开始陆续向外省、市转移。为给重病伤员争取有利的救治时间，减少在病人转移途中的病痛，川航不计成本，继大力参与九寨沟滞留旅客运输任务后，又主动向民航西南地区管理局请战。由于川航有专机抢运九寨沟新加坡旅客，以及5月17日运输九寨沟担架旅客等经验，民航西南地区管理局慎重研究决定将此次重病伤员转运任务交给川航。

　　这次转运任务量大，时间紧迫。接到任务后，川航组织了20名机务技术骨干组成突击队，仅用了75分钟就顺利完成客舱紧急改造工作，并做到了改造合理，安全周到。这36名伤员以担架旅客为主，稍有一个细节考虑不周，就有可能在转运过程中造成对伤员的二次伤害，而担架的固定就成为这次空中转运的关键点。川航机务突击队员经过研究决定，将飞机的客舱座椅每四排拆三排留一排作为担架固定基点，并采取交叉固定方式，同时还要考虑到一些重伤员和输液器具的安放、医护人员的座位等，并创新设计自制输液挂钩，以确保伤员空中转运安全可靠，万无一失转运广州。

　　拆除座椅后的飞机不能载客，只能空舱返回。对此，川航表示在灾难面前，川航更加看重国家和民众的利益，特别是民众生命危在旦夕之时，时间就是生命，为抗震救灾做贡献是川航应尽的社会责任和义务。20日上午，川航还特地组织员工组成一支志愿者队伍，进行培训后，在现场担运病人上机。

　　下午14时10分，运送担架伤员的120急救车通过绿色通道到达成都双流国际机场南头K339重要航班停机位，每名担架旅客被7、8名工作人员小心翼翼抬着，通过应急舱门进入客舱。川航董事长蓝新国也和志愿者一起担运伤员进入机舱，安慰伤员。

　　为给36名伤员提供安全优质的空中服务，川航派出了经验丰富的资深机长郭光执飞此次航班，并派出了两位乘务长李翔、江楠带领党员乘务组保障航班，及时应对病人在飞机上各种特殊情况。

　　17时27分，经过近两小时的飞行，救灾001号航班安全降落广州白云国际机场，川航圆满完成了首个重伤灾民出川治疗专机航班任务。

　　图2：2008年5月20日下午，在成都双流国际机场，四川航空股份有限公司的两名志愿者正引导首批通过飞机转运到外地就医的汶川地震重病伤员登上救灾001号航班，前往广州接受治疗。

　　图3：2008年5月20日下午，首批通过飞机转运到外地就医的36名汶川地震重病伤员刚刚被送上四川航空股份有限公司救灾001号航班，医生就开始忙着照顾伤员。

　　图4：2008年5月20日下午，四川航空股份有限公司董事长蓝新国与该公司志愿者一起将首批通过飞机转运到外地就医的汶川地震重病伤员抬上救灾001号航班后，亲切地与伤员交谈，了解伤情。

　　图5：2008年5月20日下午，四川航空股份有限公司董事长蓝新国与该公司志愿者一起将首批通过飞机转运到外地就医的汶川地震重病伤员抬上救灾001号航班后，亲切地与伤员交谈，了解伤情。

　　摄影：李辉