民航大事

　　2008年5月12日，北京时间下午14时28分，在四川省汶川县（北纬31.0度，东经103.4度）发生7.8级地震。民航局立即召开会议，成立抗震救灾领导小组，启动紧急预案和应急程序，并向全行业发出紧急通知，紧急布置民航抗震救灾工作：确保空中交通畅通；优先保障运送救灾人员和物资的航班。当日晚李家祥局长乘坐国航飞机抵达成都，深入一线指导抗震救灾工作，中国人民解放军也首次大规模征用民航运输力量。

　　在中国民用航空局的统一指挥与领导下，中国民航铸成牢固统一战线，迅速行动，周密部署，全力以赴投入抗震救灾运输保障工作之中。民航一线员工更是连续奋战，保障救灾物资、人员及时抵川。截至5月18日，全民航已经执行抗震救灾紧急救援飞行2500架次，运送军、警、医等救援人员3.5万人至灾区，运输各类救灾物资3165吨。此外，各航空公司还利用航班和航班腹舱运送了大量紧急救援人员和救灾物资。截至5月18日，民航直升机已经执行紧急救灾任务56次，接送伤员和受灾人员219人，运送物资35吨，运送抗震救灾人员53人，此外还承担了从灾区国库安全转运现金的任务。

　　民航资源网在汶川地震发生后2小时内（5月12日16:21）迅速做出反应，着力对川内机场运行情况进行24小时不间断播报，帮助旅客和业内人士获得最及时的地震相关信息。截至周一（5月19日），民航新闻累计帮助各民航实体及时刊登汶川地震及民航系统抗震救灾稿件超过七百余篇。

　　民航社区也在第一时间将地震相关帖子置顶，帮助各界了解民航抗震救灾的最新情况。

　　民航资源网向全体工作在抗震救灾一线的民航英雄致敬！

国内民航方面

　　5月12日波音公司（Boeing Co.）宣布，鉴于全球市场对其最受欢迎的喷气式客机订单需求上升，该公司将延长与中国上海飞机制造厂之间的配件供应合同，为其波音737系列客机向上海飞机制造厂购买更多水平尾翼（平尾）。

　　5月13日，上海航空股份有限公司与韩国韩亚航空公司（Asiana Airlines Inc.）正式开始实行双向代码共享合作。

　　5月14日，国航与杭州萧山机场签订战略合作协议，今后双方将在航线航权、机务维修、停机坪和候机楼使用以及土地资源等方面开展全面合作，

　　5月15日，2008中国民航发展论坛在北京隆重开幕。李家祥局长受邀做重要演讲。

港澳台方面

　　5月13日，受到资金调度影响，台湾远东航空股份有限公司将暂停运营。

　　5月13日，长荣航空公布，已经上海国际货运航空有限公司注资人民币6500万元。上海国际货运航空有限公司是长荣航空和上海航空共同建立的合资公司，长荣航空在其中持有25%的股份。

国际民航方面

　　5月13日英国航空公司和英国机场管理局（BAA）宣布希思罗国际机场第五航站楼最新搬迁计划，首批搬迁的时间定于6月5日。

　　5月13日，空中客车公司宣布将延迟交付A380大型客机，其中2008年将交付12架，2009年将交付21架，这一数字均比此前预计交付的要低。

　　5月14日，欧洲航空防务航天公司（EADS）表示，得益于当季没有重大重组支出以及空客飞机交付量上升，公司第一财政季度扭亏为盈。