图：2008年2月8日，中国台湾复兴航空运输股份有限公司B-22812号ATR72-212A型客机在高雄小港国际机场降落。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“BlueSky”

　　受到远东航空股份有限公司（Far Eastern Air Transport Corp.，以下简称“远航”）停飞影响，复兴航空股份有限公司（Transasia Airways Corp.，以下简称“复兴航空”）紧急受命支持花莲——马公航线，因此取消17日起至31日台南——台北航线6个往返班次，却引起台南乘客反弹。复兴航空台南站人员相当无奈，并透露6月份台南起飞班次仅剩5个，未来前景令人担忧。

　　复兴航空台南站前（15）日下午才接获通知，必须支持离岛航线。台南至台北航线一口气取消12时30分、15时30分、17时20分共3个航班，台北至台南航线取消11时、14时及15时45分共3个航班，共影响台南——台北航线往返6个航班。

　　由于取消的航班集中在下午时段，乘客认为相当不方便，若上午飞台北，一直要到晚间17时10分或18时40分才有班机返回。台南飞台北更是在上午10时10分离站后，一直要到晚间18时40分才有班机飞台北。

　　面对乘客反弹，复兴航空台南站主任黄宝瑢一脸无奈。她说，受到台湾高速铁路不断增加班次及降价冲击，航空业已经很难经营，现在又受到远航停飞影响，必须支持离岛航线，台南航线航班越减越少，乘客选择性大减，乘机不方便，乘客流失率更高。

　　黄宝瑢表示，目前正值马公旅游旺季，取消的台南航班正是前往支持马公——花莲航线。由于原来远航使用麦道客机，有140多个座位，复兴航空使用的是ATR型客机，仅有70个座位，想要完成支持工作，必须比远航多飞几趟。

　　由于载客率未见起色，黄宝瑢透露，6月份起，预计台北——台南航线往返只有10班，由台南起飞的航班只剩5班。