5月12日，北京时间14时28分，一场7.8级强烈地震突袭我国四川省汶川县，强大的地震波震撼全川，摇撼全国。破坏惨重，举世震惊。

　　地震当天，中国国际航空股份有限公司（Air China Ltd.）运行执行官和中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）总值班室相继宣布启动应急处置程序，来应对这一场突如其来的巨大灾难。各项救灾工作就在AOC的应急指挥室有条不紊地布置和执行着。

　　5月13日凌晨4点10分，国货航运控中心值班签派员接到AOC通知：目前沈阳有一批350吨急救物资需紧急运往成都，要求国货航给予支持。值班签派员迅速向机务了解运力情况，并请示值班经理。由于沈阳桃仙国际机场在运行规范中只是波音747货机的备降机场，值班经理要求立即了解机场的保障情况，签派员几经周折终于在5点10分联系上桃仙国际机场现场指挥长，由于是救灾包机情况特殊，经协调机场可以起降，但机务人员设备和货物运输保障均存在问题！

　　签派员立即联系AMC、沈阳货运、北京基地和飞行部，分头了解飞机的适航情况、沈阳方面地面保障能力、北京基地的支持能力以及飞行部机组力量安排问题。至9时，各方面准备工作基本就绪。

　　10时20分，总值班经理通知值班签派员，12:00和15:00再次执行二班救灾包机，航线均为北京——沈阳——成都——沈阳——成都——北京，并亲自向飞行部布置救灾飞行任务。时间紧迫、航班量大、任务繁重，值班签派员在中心领导和值班经理的指挥下，兵分多路，设专人专线负责救灾包机应急处置，其余人员负责正常航班的运行控制以及突发事件的紧急处理。

　　国货航运控中心的航班临时申请工作向来不含糊，组建公司至今尚未出现过因临时申请的问题延误航班。然而今天的情况太特殊了，接受任务的时间距离首班起飞时刻只有一小时四十分钟，这在运控中心的申请史上也是绝无仅有的！十分钟，签派员完成了申请单的制作，并向中国民用航空局空管交通管理局提交申请。经多次协调和确认，CA1091/92/95/96/B2475以及CA1093/94/97/98/B2450航班于11时30分得到正式批复！总调同时告知，由于是救灾包机不必再向民航华北地区管理局管调提出申请，直接布置就可以了。与此同时，航班的布置和安排工作也在有条不紊地进行，各保障部门均按照运控中心的通知全力保障着这二个特殊航班。

　　12时25分，签派员在查阅C0721/08航行通告时发现桃仙国际机场在02:30-07:00因跑道维修关闭，这段时间正好包含救灾包机CA1092（成都——沈阳）落地时刻。事不宜迟，签派员迅速与沈阳现场指挥中心和沈阳站调协调，同时国航沈阳营业部也进行了大力支持。为了救灾包机，沈阳机场方面取消了这条通告，管制部门同意接收。

　　14日凌晨3时30分，签派员在放行CA1093（沈阳——成都）航班时发现昆明管制区关于使用临时航路的C0711/08通告取消，通过与国航情报席位确认，往返成都的航班恢复公司固定航路。立即更改计算机飞行计划、放行单和FPL，并电话告知沈阳和成都站调，临时航路取消，恢复正常航路。此时管制部门也是刚刚接到通知，经确认，接收航班，并将航路更改信息通报机组。

　　截至15日，国货航运控中心共保证救灾包机如下：13日CA1089/90/B2448（京——蓉——京）、CA1091/92/95/96/B2475（北京——沈阳——成都——沈阳——成都——北京）、CA1093/94/97/98/B2450（北京——沈阳——成都——沈阳——成都——北京），14日CA1087/88/B2477（京——蓉——京），15日CA1091/92（京——深圳——成都——京）。在航班运作保障过程中，任务非常紧迫，工作量极其繁重，运控中心及公司各保障部门，紧密团结，齐心协力，克服了种种困难，最大限度地保证了救灾包机安全正常飞行。

　　面对天灾，我们明白，怨天尤人不会让死者复活，幸存者正用血红的双眼期待我们的拯救！越是在危难时刻，中华民族就越团结、越坚强！越是在危难时刻，我们就越需要镇定、勇气、信心和爱心！面对天灾，让我们心手相连、众志成城、共同向灾区伸出援手！我们坚信，阳光总在风雨后！