台湾交通部门准负责人毛治国昨天（13日）首度面对媒体，他强调目前柬埔寨吴哥航空公司（Angkor Airways Corporation，以下简称“吴哥航空”）、台湾远东航空股份有限公司（Far Eastern Air Transport Corp.，以下简称“远航”）等爆发的问题，优先应解决旅客滞留海外的问题，让旅客都能尽速回台，长期则应为业者提供一个合理的经营环境，通过市场机制，让业者得以发展。同时，毛治国还希望台湾立法部门能够暂缓审议《桃园航空城条例》，因为各部会还有不同意见。

　　毛治国坦承，吴哥航空、远航等航空公司停业的问题，将是他上任之后立即要面对的危机。面对台湾交通部门“民用航空局”（以下简称“台湾‘民航局’”）无力阻止连续两家航空公司先后停止营运，毛治国语带保留的说，公务员应该要上紧发条，该怎么办，就怎么办。

　　毛治国说，他相信台湾“民航局”针对目前的航空公司变局，已经有妥善的应变措施。他认为短期内，不能让旅客滞留海外；长期而言，要为业者提供一个合理的经营环境，必须从制度面解决。毛治国说：原则上，先把旅客带回台湾，他认为可以通过其它航空公司的协助。

　　毛治国说，当年他曾经参与台湾政府“开放天空”的政策。但经过时空的变化，现在的讨论，则是出现了业者“减并”的看法。他认为政府必须从制度或法令层面提供一定程度的诱因或配套，建立游戏规则，才能解决业者的困难，让业者得到一个能够继续营运的机会。

　　毛治国认为台湾的运输工具多元化，但以往可能过度强调各自的发展，甚至谁干掉谁的迷思。他认为，将来应该走向大众运输工具彼此的互补与整合效益，通过制度层面，避免同样的问题重复发生。

　　台湾立法部门星期四（15日）将再审《桃园航空城条例》。对此，毛治国表示，相关部会对《桃园航空城条例草案》不少条文都有意见，希望立法部门暂缓审议，待新上任的部会准备好后，再进行立法与行政部门的协商。