2008年5月2日，时值“五·一”期间，南航湖北分公司B-5069飞机右发燃油泵检查出有漏油迹象，决定予以更换。

　　刚刚上玩一个夜班的外场一车间二工段工段长代西九，在得到进场加班更换B-5069飞机右发燃油泵的通知后，顾不得自己还未从夜班中的劳累中恢复过来，毫不犹豫答应下来，并立即通知工段段礼喜、赵星星、沈健兵和从品红等进场加班，大家得到通知后，积极响应！

　　厂领导、车间主任高剑锋、高技顾海涛，在更换过程中亲自督导。

　　武汉的夏季，已经比往年提前到来，当日天气闷热，机坪上更是热得透不过气来，因为当天有定检的飞机占用机库，B-5069飞机不能拖进机库，大家只能冒着高温，在停机坪上作业。

　　更换燃油泵，看起来只有一项拆装工作，其实是两项工作，因为同时要将HMU拆下来。

　　高主任提前将更换燃油泵的维修手册打印出来，大家按照手册，按部就班，分工合作。由于燃油泵和HMU和发动机本体之间涉及到很多管路，管路上诸如螺帽、螺栓等零部件各不相同，工段长代西九，给每个人分好工，各负其职，将自己拆卸部分仔细做好标记，避免混淆。扎实的机务作风，往往能起到事半功倍的效果。

　　拆卸完与HMU连接的几根油管后，HMU里面的油就很容易溅到身上，大家发扬不怕脏、不怕累的精神，认真仔细地拆卸各个油管，拆卸过程中，油管里还带着高温的油滴到从品红胳臂上，瞬间烫红胳臂，从品红用水冲洗后，马上又返回现场，不叫苦，不叫累。

　　老机务段礼喜，弓着身子，在撑开的反推包皮下施工，这个位置温度很高，不一会的工夫，段礼喜，浑身湿透，俨然已成了一个“水人”！

　　机械员赵星星和沈健兵，拆卸的过程中，认真仔细，甚至都顾不上擦一擦脸上的汗水……

　　老天，好象要故意要考验一下这群辛勤的机务人，闷热的天气，突然变天了！

　　在仔细安装好燃油泵和HMU，突然刮起大风，不到一分钟的时间，刚才还是闷热的天气，突然变成了大暴雨，大家仍坚持在暴雨下做好收尾工作，刚刚被汗水湿透的衣服，此时，又被大雨完全浸透。

　　在暴雨中，大家任由雨点砸在自己身上，由于身上衣服单薄，不时有人打喷嚏，尽管这样，大家不惊不慌，丝毫不乱，配合作为检验员的高技顾海涛，冒着大雨，仔细对各个管路接头进行仔细检查，确保无误。

　　在大雨中，大家对刚刚更换燃油泵的右发进行试车检查--再次复检，一次性成功！

　　等所有工作结束，都已快5月3日凌晨两点，此时雨也刚好停了……

　　整个更换工作，大家经历了高温、暴雨的洗礼，在天气突变的情况下，大家团结一心，积极合作，不叫苦，不叫累！他们知道，辛苦是值得的，因为正是有了他们的辛苦，飞机的安全得到了保障，明天航班的正点得到了保障！

　　机务工作无小事，在“五·一”这个举国欢庆的日子里，牺牲自己的休息时间，不顾还未从夜班恢复过来的身体疲乏，为的就是用自己的辛勤，换来飞机良好的技术状态。

　　高温、暴雨下，南航湖北分公司的机务，用自己的辛勤，为公司赢得信誉，为旅客送去安全！

　　（作者单位：南航湖北分公司飞机维修厂）