图：2007年5月26日，柬埔寨吴哥航空公司XU-AKB号波音757-29J型客机正在高雄小港国际机场滑行。该机于2006年11月1日起从中国台湾远东航空股份有限公司湿租，原注册号为B-27007。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“阿杰”

　　台湾“中央社”台北2008年5月10日电：受到柬埔寨吴哥航空公司（Angkor Airways Corporation，简称“吴哥航空”）无预警停飞的影响，原订今天从吴哥窟搭乘吴哥航空返回台湾的乘客分别改乘中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，以下简称“华航”）、长荣航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，以下简称“长荣”）和越南航空公司（Vietnam Airlines Corporation）回台，第一批旅客下午3时多抵达台湾桃园国际机场。台湾“交通部观光局”（以下简称“台湾‘观光局’”）表示，预定12日和13日回台的315名旅客也将如期返台。

　　原本今天预订搭乘吴哥航空回台的旅客有134人，其中第一批旅客下午3时多改搭华航CI690航班抵达桃园国际机场，第二批随后在4时30分左右搭乘长荣BR266航班抵台。晚上9时还有两个越南航空公司的航班将搭载其它滞留旅客返台。

　　旅客原本可在台北——吴哥窟航线直飞，因为改由金边、河内和胡志明市辗转回台，耗时费力，舟车劳顿，抵达台湾时全都累瘫了。

　　至于旅行业者，由于业者因航空公司倒闭而无法履行业务的部分并无保险，旅行业者协调其它航空公司协助旅客转机返台，所增费用都必须自行负担。

　　对于未出团的旅客，台湾中华旅游质量保障协会认为旅行社必须全额退费，但台湾中华旅行商业同业公会联合会认为应扣除必要费用会再退还旅客，双方意见不一致。台湾“观光局”业务组长江志端表示，12日台湾“观光局”将与中华旅游质量保障协会、中华旅行商业同业公会联合会和有关单位进一步讨论相关问题。

　　此外，吴哥航空飞机是向台湾远东航空股份有限公司（Far Eastern Air Transport Corp.，以下简称“远航”）租用，吴哥航空暂停营运，已陷入财务危机的远航再损失每天143万元（新台币，下同）的租机现金收入，加上先前吴哥航空累积的7.9亿元欠款，远航坦承目前状况是雪上加霜。

　　吴哥航空执行董事楼文豪5月1日因远航事件遭台湾检调单位羁押，由于吴哥航空自2004年成立以来财务主要是由楼文豪调度，楼文豪遭羁后，吴哥航空资金周转不灵，而在昨天下午3时无预警宣布台湾分公司停止营运，今天起停飞台北——暹粒（吴哥窟）航线。