投稿到民航资源网

机场安检既要求旅客安全也要讲“服务质量”

 2008-05-07 来源:新民晚报 作者:金志刚  [投稿排行榜]
2008-05-07 16:57:02

我来说两句(0) 分享

      从昨天(6日)起,上海虹桥国际机场新增2条安检通道,“破天荒”的是这2条通道设在到达层,而不是通常的出发层,使用首日缓解安检压力的效果明显。虹桥国际机场在国内机场中第一家在到达层设安检通道的做法,起码说明一点:在安检级别不断上升的时下,只要肯动脑筋,用心服务,是可以达到安全和服务“双赢”的。

    软与硬 充分挖潜提升安检能力

      自从民航实行“禁液令”、“禁火令”后,安检速度提不上来,一直是机场、航空公司及旅客的烦恼。上海虹桥国际机场作为一个年进出港旅客超2000万次的国际机场,安检压力更大。“多开几条安检通道不就得了?”有人会这样说。但虹桥国际机场是一个设计能力年吞吐量只有960万人次的老机场,候机楼里几乎每寸面积都早已“心有所属”。

      “我们是螺蛳壳里做道场,从硬件和软件两个方面去挖潜。”上海虹桥国际机场有关负责人曾这样说。上海虹桥国际机场原有安检通道23条,5月初增加了4条,其中1条是拆除商铺后增设的,2条就是设在到达层的。“旅客嫌安检慢,你不能双手一摊,说我没办法。”事实证明,“异想天开”地在从来不设安检通道的到达层挖潜是有效果的,这2条通道每条每小时可通过旅客150名,等于一架波音747的载客量。虽然机场方和航空公司投入了更多的财力、人力,去增添设备、全程引导旅客通过这2条“特殊”通道,但这就是旅客要求的“服务质量”。

      另一方面,机场增加开箱员,紧急培训130名安检员上岗,从软件服务上下功夫,以期减少旅客安检的等待时间。

    严与宽 掌握尺度兼顾安全服务

      安全从来都应该是民航业的重心,更何况在奥运会即将来临的时下。但并不是为了安全就可以“损失”服务质量,旅客乘飞机图的就是快,机场和航空公司理应穷尽一切办法为旅客着想。在执行安检措施的时候,掌握好“严与宽”的尺度,是实现安全和服务双赢的保证。

      从现实来看,上海虹桥国际机场是有分寸的。“禁液令”“禁火令”必须严格遵守,任何违规的液态物品、打火机、火柴都不可能通过安检,而中国民用航空局下令5月1日起公务舱和经济舱旅客只能带1件随身行李,执行起来就有“通融”之处了。

      比如,如果旅客带一个电脑包和一个随身小挎包过安检,算1件行李还是2件行李。现在上海虹桥国际机场和各航空公司的做法是算1件行李,因为这两件行李如果放进一个大包,体积不超过20×40×55厘米、重量不超过5公斤,还是符合“一件令”的要求的。在此情况下,机场和航空公司在查明无违规物品的安全提前下,实在没有必要让旅客回过头去准备一个大包“两件并一件”,或者让旅客回值机柜台托运掉其中一件。

      总之,严与宽都是有原则的,在原则之外,追求人性化服务,也是旅客期盼的。

    人与己 相互理解加快安检速度

      安检速度提不上去,绝不仅仅是机场和航空公司的责任,旅客自身也可以为提高安检速度作出贡献。但现实中,有旅客因为怕麻烦,不想托运和提取行李,带着违规物品试图“闯”过安检,结果被“截”下来,不仅浪费自己的时间,也浪费后面排队旅客的时间。

      更有甚者,在上海虹桥国际机场,不符合安检规定的旅客中,有人趁着酒劲对安检员大打出手,扬言“这是我第三次打安检员”了;有人破口大骂,纠缠不休,甚至把液体泼向安检员,溅伤对方眼睛……理解和支持是相互的,旅客不能“严于律人,宽以待己”,如果每位旅客都把该托运的行李托运掉,“轻装上阵”,安检速度还是有提升空间的。

    0荐闻榜

    《新民晚报》

    延伸阅读: 虹桥安检
    发表评论
    发表请先 登陆/注册

    严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!