货运腹舱收入同比增长22.2%，高出运力增幅12.3个百分点；

　　货运经营品质持续改善，平均费率同比增长8%；

　　国际收入、邮件收入同比分别增长15.5%和25.3%，中转运输量同比增长31.2%，产品收入完成指标105%……

　　一季度，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，以下简称“南航”）货运系统收获了累累硕果，在4月16日南航总经理党委书记会议上得到了公司领导的充分肯定。是什么样的动力和冲劲，让南航货运闯出了持续增长的好路子？面对严峻的经营形势，他们将怎样坚持磨砺手中那把打拼市场的“宝剑”？记者近日走访了南航货运部。

抓队伍，发扬“四劲”战市场

　　南航货运部党委书记周达用“四劲”概括了货运队伍今年的精神面貌，那就是：面对工作有干劲，面对市场有闯劲，面对困难有拼劲，面对压力有韧劲。为培养“四劲”，南航货运部从思想发动入手，将经营压力逐级传达到每一位员工，号召员工积极思变和创新，各级管理人员带头拼市场闯新路。同时，该部加强队伍管理，搭建起一个突出岗位贡献、以业绩论英雄的分配体系，销售部门加强绩效考核，市场处每季度对销售拔尖的区域管理团队进行额外奖励，广州营业部每月、每季度对航线销售人员进行业绩评估考核。种种措施促使南航货运队伍有真劲、使真劲，展现出了高昂的斗志。

增收入，开拓创新抢市场

　　一季度，南航货运业务最突出的特色就是货运经营品质持续改善、国际收入迅速增长，这是南航货运营销人员敢于开拓、善于创新的成果。南航货运部总经理张致峰表示，经营品质的提升得益于愈加精细化的营销管理。南航货运部市场处、广州营业部等销售部门将航线、航班细化分类成优势航班、均势航班和劣势航班，区别制定营销政策，并开展淡旺季、优劣势航线航班综合捆绑销售，加强运价监控，有效提高了货运收益。

　　国际货物、邮件等高端市场的开发也为经营品质“添砖加瓦”。一季度，国际收入同比增长达到15.5%，其中，网络营销发挥了重要的作用。今年，南航货运部调整了考核导向，大大激发了各地开展网络营销的积极性，仅华东、西南西北区域的国际业务收入同比就增长了68%。在广州，南航货运部从去年下半年就将30%的舱位专门用于中转，并将外围中转市场细分为长期贡献类、稳定产品类、潜力扶持类三类市场，提供不同的支持服务，逐步形成了以广州为中枢的营销网络，提高了整体收益。一季度，南航货运部经广州中转的货量达到了总中转量的31%，其中国际货量同比增长了49%。

强管理，配置资源争最优

　　一季度，南航货运六大区域的腹舱收入同比均实现了较大幅度的增长，其中广、深、京、沪四大重点市场收入增幅都超过了20%。“我们对市场的掌控能力明显得到提升”，张致峰对此表示。南航货运部坚持“集中控制，有效管理”的原则，一方面加强舱位、运价等要素的信息共享，通过考核、产品、区域化管理等手段合理配置货运资源，增强了区域合力；另一方面，增强货运政策的执行力，在所有营业部设置了货运经理岗位，并向人手不足的营业部及时派驻了共11位货运经理。今年以来，南航货运部每月分区域以互动形式召开货运经理研讨会，并实施以经营业绩、营业部评价、区域评价相结合的360度经营绩效考核，使货运经理的战斗力大大提升，普遍取得了好业绩。

　　今年，货源减少、油价攀升、竞争加剧，航空货运经营面临严峻的形势。南航货运部党委认识到，关键是要保持和发展好这种劲头和势头。4月17日，南航货运部召开了传达贯彻南航总经理党委书记专题会议，深刻领会会议精神，要求货运队伍既要树立忧患意识，又要坚定发展信心，打一场准备充分的仗。南航货运系统各单位正迅速行动起来，详细分析5-12月份市场的不利因素和有利条件，调整制定工作思路和应对措施，坚持磨砺好手里的“宝剑”，以在打拼市场的战斗中发挥出最大的威力。

　　（作者单位：中国南方航空股份有限公司货运部党群工作处）