图：庞巴迪公司宇航集团4月18日在加拿大魁北克制造工厂举行的庆典仪式

　　庞巴迪公司宇航集团（Bombardier Aerospace）4月24日在多伦多宣布，CRJ系列飞机项目已经交付了第1500架飞机，并为这一里程碑举行了庆祝仪式。第1500架CRJ飞机是一架CRJ900 NextGen，于2008年3月交付给西北航空公司，将由西北航空公司旗下的Mesaba航空公司运营。

　　4月18日，庞巴迪在向西北航空公司交付另一架CRJ900 NextGen支线飞机时，在其位于魁北克省Mirabel的工厂为第1500架飞机的里程碑举行了庆祝仪式。西北航空公司的机队计划和战略副总裁丹·麦克唐纳（Dan McDonald）在仪式上接收了飞机。

　　西北航空公司迄今共订购了56架CRJ200、86架CRJ440和36架CRJ900 NextGen飞机。Mesaba航空公司在上世纪90年代初运营着25架哈维兰公司的Dash 8涡轮螺旋桨飞机，后来哈维兰公司被庞巴迪收购。

　　麦克唐纳先生说：“CRJ900飞机卓越的性能和乘客舒适度超乎我们的想象。NextGen飞机的内饰深受客户喜爱，我们的乘客调查充分证实了这一点。感谢庞巴迪的全体员工，由于他们的努力，这个重要的产品日臻完美。”

　　庞巴迪支线飞机负责销售的高级副总裁詹姆斯·戴利（James Dailly）说：“我们于上月交付给西北航空公司的第1500架庞巴迪CRJ飞机是庞巴迪公司、供应商和员工之间的深厚伙伴关系的结晶。庞巴迪的CRJ团队让我们感到骄傲。”

　　庞巴迪拥有一系列不同座级的支线飞机，打造出唯一真正意义上的支线飞机家族。CRJ系列飞机从最初的50座CRJ100和CRJ200，发展到44座的CRJ440、70座的CRJ700、75座的CRJ705、86座的CRJ900和计划于2009年第四季度投入运营的100座CRJ1000。2007年春天，庞巴迪推出包括CRJ700 NextGen、CRJ900 NextGen和CRJ1000 NextGen机型的新一代支线飞机，不但具有全新的内饰，还降低了运营成本和温室气体排放量。

　　庞巴迪公司于1989年3月31日启动CRJ项目时即获得了56架飞机的确认订单和6架飞机的意向订单。CRJ支线飞机于1991年5月10日首飞，于1992年7月31日获得加拿大交通部的机型批准，随后于1993年上半年获得美国和欧洲的认证。CRJ飞机的启动用户Lufthansa Cityline于1992年11月1日首次将其投入运营。

　　至今，CRJ系列飞机的确认订单已经达到1663架，其50多家客户来自全球20多个国家，涵盖亚太地区、非洲、欧洲、中东、北美和南美。其中亚太地区有64架CRJ系列飞机正在运营。