欢迎阅读民航资源网一周新闻动态，具体内容如下：

大陆民航方面

民航管理

　　4月22日，根据中国民用航空局《中国民用航空国内航线经营许可规定》，民航西南地区管理局做出了停止东航云南两条航线经营权的决定。同时要求东航做好已售票旅客的签转和退票工作。

　　为保障航空运输安全和顺利地进行，4月25日，中国民用航空局重申：从2008年5月1日起，持公务舱或经济舱客票的旅客，每人只能随身携带1件物品。

航空公司

　　4月21日，南方航空公布2007年年报，2007年南航盈利近28个亿。受益于人民币升值带来的汇兑收益，2007年国航、东航、南航三大航空巨头以及“老四”海航出现了凯歌齐奏的局面。

　　4月26日，上海航空公司公布年报，2007年度上航净亏损4.98亿元，成为2007年度唯一亏损的航空类上市公司。

航油专题

　　4月24日，在新加坡上市的中国航油（CAO）与其母公司中国航空油料集团达成协议，以3亿零942万元人民币收购中国航油京津管道运输中心（TSN-PEK）49%的股权。通过这项收购，中国航油可以直接参与北京和天津机场航油运输业务。

　　上周曾帮助中国航油（新加坡）股份有限公司（下称“中国航油”，CAO）成功重组的独立董事林学芬突因不满管理层决策而辞职，中国航油再度陷入信任危机。

港澳台方面

　　4月22日，澳门国际机场在“亚洲货运及供应链颁奖典礼2008”上第三次荣获“亚洲最具潜质货运机场”（年货物处理量在五十万公吨以下）的荣誉。

　　4月22日早上9点左右，在香港国际机场货运停机坪，一架联邦快递公司MD11型货机被拖往停机位时，与另一架停泊的同类型同公司的货机发生碰撞，两架货机的机翼有轻微损毁，事件中无人受伤。

　　4月25日，长荣航空公司（EVA Airways Corp.）发布公告称，受航油价格上涨及货运业务收入下降影响，公司2007年净亏损新台币18.7亿元，净亏损额较上年有所扩大。

国际民航方面

　　4月21日，法航-荷航集团宣布，由于与意大利航空公司的所有谈判都已中断，该集团收回对意大利航空公司的收购要约。

　　4月22日英国《金融时报》消息，根据美国政府拟议的一项新规定，外国游客在离境时将需要提供指纹。该规定计划从2009年1月开始。

　　由于美元持续疲软和全球市场原材料价格（尤其是金属材料价格）出现整体上涨，4月22日空中客车公司宣布上调其飞机价格。新价格将于5月1日起开始执行。

　　4月23日，波音公司2008年第一季度财报显示，由于产能提高和商用飞机销售的增长，第一季度净利增长38%达到12.1亿美元。

　　4月24日，空中客车公司发布2007-2026年全球航空市场（中国）预测。根据这项预测，从2007到2026年的20年里，中国内地将需要新增2800多架客机和货机，价值3290亿美元。