图1：天津滨海国际机场新航站楼灯火通明

　　经过多方的共同努力，历时2年零8个月建成的天津滨海国际机场新航站楼于4月28日零时成功启用。今后，经天津机场出入的旅客可以亲身感受这座大型建筑地标的风采。

千名志愿者营造整洁卫生环境

　　为确保实现4月28日新航站楼转场首战胜利，让机场新航站楼以整洁的面貌迎接旅客的到来，4月27日上午，天津市机关干部、交通系统工作人员和交通职业学院青年志愿者共1000余人，开展了“展示天津交通美好形象”机场集中清整义务劳动，营造优美整洁的卫生环境，充分展示天津良好形象。

　　劳动中，大家自带铁锹、扫帚、扁铲、抹布、水桶等工具，对机场立交桥、机场大道、停车场、新航站楼等内外环境进行了一次全方位、大规模的美化净化。大家精神饱满、争先恐后、干劲十足，认真细致地捡拾垃圾、清整路面、擦拭护栏、清洁灯杆和标志等设施，场面热火朝天。不到3个小时，路面、绿地、花池、走廊、候机大厅等处变得更加洁净美观。火热的劳动场面和可喜的环境变化，使周围的群众和过往的旅客深受感染，纷纷投来赞许的目光，不少人还主动加入到清整劳动中，积极为美化津城、迎接奥运贡献自己的一份力量。

　　图2：志愿者扮靓天津滨海国际机场新航站楼

转场工作有条不紊顺利完成

　　4月27日20:00前，记者在现场看到，除保留20:00后到港航班所需的工作人员和设施外，其他工作人员和设施已经全部转场完毕，进入了紧张的运营状态；22:00前，机场工作人员对新航站楼内各项设施的可用性及系统数据接收情况进行系统检查，完成信息系统切换；28日零时新航站楼正式启用；但是，27日至28日凌晨所有到港航班仍在老候机楼办理手续，最后一班航班结束后，停在场内的客运飞机被拖曳到新机坪机位，负责航班保障的特种车辆也随之转场。整个转场工作在前期做足准备的情况下有条不紊地进行着，各项工作都按部就班。

　　据了解，28日5:30，机场各保障单位人员准点到位，开始系统运行检查；7:00，新航站楼开航，首个航班顺利出港，至此，转场工作顺利完成。

　　图3：天津滨海国际机场新航站楼内引导标志一目了然

新航站楼崭新面貌迎接八方宾客

　　新航站楼主体建筑面积11.6万平方米，采用指廊式布局设计。建筑物最高43米，主楼宽165米，包括两侧指廊宽约450米，大厅入口处到中央指廊的尽头长480米，单层面积5万平方米，采用简单的几何大跨度结构设计，创造出开阔、通透、明亮的空间，屋顶采用铝合金材料和玻璃天窗，80%的幕墙为淡绿色玻璃幕墙，内部以洁净的银灰色为主调，使楼内外环境紧密结合，让候机的旅客能够非常清晰地看到机坪上繁忙的景象和不断起降的飞机，欣赏蓝天白云映衬下的现代空港的美丽画卷，享受亲切自然、和谐舒适的旅行环境。

　　新航站楼一层主楼为到达厅，包括迎客厅、国际国内行李提取厅、行李分拣区，各指廊分别有远机位候机厅、贵宾厅、办公及设备区。二层为出发层，包括国际国内出发厅、值机岛、安检通道、候机区、头等舱休息室及其它配套服务设施。一、二层之间的夹层为旅客到港、中转通道。

　　前来乘机的出港旅客进入二楼出港大厅，根据航显系统提供的信息到值机岛办理换取登机牌和交运行李手续，通过安检，根据标识到指定的候机区候机，然后即可登机。进港旅客下飞机后通过登机桥直接进入夹层中，根据指示标识顺利到达一楼的行李提取大厅，中转旅客则可以在夹层的中转联程柜台办理续程手续，然后通过柜台旁边的自动扶梯到达二楼候机厅内指定的候机区域候机。

　　剪刀式的分层登机桥使国内进出港、国际进出港、国内转国内、国内转国际、国际转国内7种旅客流程合理便捷，很好地实现了进港、出港和中转旅客流程的分离。即使是第一次到新航站楼的旅客，根据航班信息和标识办理任何手续都能感觉到清晰和顺畅，不易发生混乱。

　　图4：天津滨海国际机场新航站楼硬件设施人性化

综合保障设施完备地面服务尽善尽美

　　新航站楼的建筑和功能设计均为了满足年旅客吞吐量1000万人次的综合保障能力。二层出发大厅设有4组值机岛，60个值机柜台，6台自助值机设备(不需办理行李交运的旅客，可通过输入身份证号自行打印登机牌)，17条安检通道，19个登机桥，高峰小时可保障旅客2200人次。

　　新建站坪30万平方米，设近机位19个，远机位10个，可以同时停泊29架客机。19个登机桥中三个登机桥为双桥头，可以方便B747、A380大型客机两个机舱门同时上下旅客。

　　此外，新航站楼前接送旅客的车流也是分开的，送客车辆到二层出港大厅门前，落客后离开或进入停车场等候；接客车辆、大型客车、公交车和出租车在一楼大厅门前均设有专门车道及落客区和上客区，避免了楼前交通的混流。

　　此外，航站楼门前的交通秩序也将得到极大地改善，对比候机楼的情况，新航站楼的进出港客流和车流是分开的，送客车辆到二层出港大厅门前，落客后即停即走，需要等候的接送旅客车辆必须进入停车场；大型客车、公交车和出租车在一楼大厅门前均设有专门车道及落客区和上客区，机场的交警和相关管理部门将负责对车辆必须按照车道行驶和停靠进行严格管理。

　　图5：六条线路通往天津滨海国际机场新航站楼

六条线路通往机场新航站楼

　　新航站楼启用后，所有客运航线将全部转至新航站楼，旅客从市内前往天津机场新航站楼共有六条线路可供选择。

　　路线一：从市区沿卫国道前往机场新航站楼。可沿卫国道行驶至外环线，直行过“外环—津汉桥”，沿津汉公路向空港加工区方向，行至机场立交桥右转立交桥出口匝道，沿机场大道可直达机场新航站楼。

　　路线二：从市区沿津滨大道前往机场新航站楼。可沿津滨大道行至“外环—津滨桥”，上桥后从右侧出口匝道右转下桥至外环线，行至卫国道“外环—津汉桥”右转津汉公路，沿津汉公路向空港加工区方向，行至机场立交桥右转立交桥出口匝道，沿机场大道可直达机场新航站楼。

　　线路三：从北京方向前往机场新航站楼。可从京津塘高速公路天津机场出口下高速公路，沿高速公路延长线行至津汉公路路口左转，行驶到机场立交桥后右转立交桥出口匝道，沿机场大道到达机场新航站楼。京津塘高速公路二线开通后，从北京来天津机场的车辆可从京津塘二线直接沿机场大道驶入机场新航站楼。

　　线路四：从空港加工区前往机场新航站楼。可从津汉公路右侧出口匝道右转上机场立交桥。经由此路驶往机场新航站楼，要注意在津汉公路右侧匝道有2个路岔口，要注意交通指示标志的提示，切勿驶入通往京津塘二线的路口，以免多走冤枉路。

　　线路五：从滨海新区沿津滨高速前往机场新航站楼。可从津滨高速行至“外环—津滨桥”右转外环线，行至卫国道“外环—津汉桥”右转津汉公路，沿津汉公路向空港加工区方向，行至机场立交桥右转立交桥出口匝道，沿机场大道可直达机场新航站楼。

　　线路六：从津蓟高速和津围公路前往机场新航站楼。可从津蓟高速和津围公路转至外环线，沿外环线行至“外环—津汉桥”后左转津汉公路，沿津汉公路向空港加工区方向，行至机场立交桥右转立交桥出口匝道，沿机场大道可直达机场新航站楼。

　　摄影：马成