为确保飞机航后例行与非例行检查问题的交接，规范整机放行人员对所发现问题处理情况的确认，东航工程技术公司西安维修基地航线部（以下简称“该部”）于2008年3月推行了“航后飞机例行非例行检查情况交接单”制度，经过一个月的试行，取得了良好成效。

　　该部TMCC（技术维修控制中心）负责交接单的制作和维护，实行一架飞机一张表格制,由例行车间工作人员负责填写日期、飞机号、航班号、发现问题情况描述，并在“检查者”一栏签字；非例行车间工作人员收到例行车间人员填写的交接单后，认真阅读“发现问题情况描述”，依据维护手册及相关程序完成相应工作，在“故障处理描述”一栏中如实填写，并在“处理者”一栏中签字；整机放行人员依据此交接单对飞机所完成的工作进行评估和复查，在“放行人员确认发现问题是否按规定办理”一栏中的“是”、“否”选项上勾画，并在“放行者”一栏中签字。

　　“航后飞机例行非例行检查情况交接单”制度在该部的试行，有效规范了例行单卡检查工作，加强了非例行维修质量，监控了飞机故障隐患，提升了航线维修品质，取得了良好积极的成效。

　　（作者单位：东航工程技术公司西安维修基地）