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简析“五·一”新假期下的航空公司市场机遇

来源:民航资源网专家 作者:王疆民 2008-04-24 14:23:46 我来说两句(0)

专业分类市场营销 文章编号】10-2008-0022

  

  去年,国家公布了新的节日假期安排。节日增加了传统的色彩,受到各方面的广泛欢迎。但现在听到许多人议论问题是,到底“五一”黄金周长假有利于出行呢,还是短假更能玩出花样。这两种议论好象现在还喋喋不休,莫衷一是。其实,随着我国经济的发展,国人的生活方式也在不断地发生变化,而这种变化也推动了旅游业进一步发展,航空公司作为乘运体系,也将面临一次发展的机遇。我们可以从以下几方面来分析。

一、少了“五一”黄金周,增加了更多的出游方式

  1、新的节日假期更符合中国人的习俗

  增加传统节假日为法定节假日,当然更符合了全民性的节日,也符合了民俗性的活动。现在人们生活水平进一步提高了,利用这样的假期可以开展更加丰富多彩和品种多样活动。在新的节假日出台前,网上的各种意见征询活动,大家所表达的态度就很能说明这一点。

  2、生活水平的提高使人们希望有多种生活方式

  据国际上公认的一种理论认为:当人均收入达到一千美元时,社会就进入到享受形社会。我们可以回头看看,当我们国家改革开放的头些年,老百姓口袋里有了些钱,大家逢年过节也就是讲究些吃喝;前些年更多的人富裕起来了,人们又不满足于吃喝,而是要在身心上有所需求,很多人开始认识到:请人吃喝,不如请人出汗。人们开始想通过外出旅游来达到身心的健康,不再愿意局限于城市的狭小空间,于是新时代的上山下乡,玩景点又成了一时的热门。单纯的游玩,缺少了个性和精神方面的满足感,现在人们又想有自己的更多选择方式。

  3、现代生活正在向多样性发展

  曾几何时,人们对黄金周到了痴迷的程度。旅行团队几乎是在同时间赶往飞机场、火车站和汽车站,景点人满为患,长城变成了摩肩接踵的人的长城。更有甚者,旅行社像驱赶着羊群一样,一个景点跑向另一景点,从一个商铺又走入另一个商铺,人们的旅游目的非常单纯。由于黄金周期间交通工具、景点门票和商店的商品都向上提价,一些导游也叹道:黄金周里没黄金。

  现在人们生活进一步提高,人们更加讲究品质生活和生活的多样化。其实,现在观察一下世界各地一些发达国家和富裕地区人民的生活。我们会感觉到,过去的一些生活多了些盲从,少了一些享受,完全没有从自己的需要去享受生活。

  要说旅游项目其实是多种多样的,如:探险、运动、休闲、观光、疗养等等不胜枚举。本人几年前就曾在印尼的巴里岛碰到过许多台湾旅游的年轻女孩,问到他们来巴里岛的目的时,她们的回答竟是休假和来享受美容按摩(巴里岛的美容按摩是比较地道和有名的,五星级的饭店也是经济实惠,服务一流),而且他们一年最少也要来6-7次。我也向华航的同行了解过,他们每天都有从台北到巴里岛的航班,而且客座率平均在70%以上。

  类似这样的旅游还很多,它的目的很明确,而且一般时间不一定长,但次数却比较频繁。正如在北欧有著名的滑雪场,东南亚有休闲海边小岛,非洲有广阔的大草原一样,许多地方都有其特点的旅游,吸引各种不同需求的游客。目前我们国家在旅游多样化方面还比较欠缺,可选择的项目还很少。

二、航空公司将有更多的市场机遇

  1、不用再为黄金周而忙乱,也不用为淡季而忧心忡忡

  企业是以市场为中心的,航空公司的产品就是为旅客提供运输服务。现在取消了“五一”黄金周,增加了三个传统节日,航空公司是否还能再现以往的“五一”黄金周火暴景象,这也是让不少人忧心;更让航空公司营销人员感到担心的是少了“五一”黄金周,淡季和平季的时间就会加长,收益自然就会减少,运力很可能出现过剩,竞争将进一步加大,票价大战也有重演的可能。

  作为国内目前初期发展阶段航空业,这种担忧也是不无道理的。但是,从我国的经济发展处在高速增长期看,航空业发展还有很大的潜力。它的发展与GDP有作高度的正相关性,也就是说只要国家经济发展,我国的航空业也将持续发展。有经济专家指出,“根据欧美等发达国家的经验,航空业一旦开始起飞,其年平均增速将是GDP增速的1.5-2倍,而且行业成长期长达30-40年。我国1990-2005年间航空增速为16.9%,约为GDP增速(10.1%)的1.7倍,因此这个结论也符合我国国情。”

  正因为有这一条,我们完全不必为减少了一个“五一”黄金周而忧心忡忡,也不必为淡季和平季的延长而担心。其实,现在正是我们国家航空业大发展时期。我们所要考虑的是如何制定出一个适合目前旅游市场的产品,产品中包含更多的组合,让旅客有更多的选择。

  2、旅游市场的多层次和多级别的发展将使我国航空公司走向全面化发展

  经济专家还指出:“目前我国航空旅客中旅游乘客比例已经达到40%,且还在不断提高。由居民收入增长和消费升级带来的旅游也快速发展正在推动航空业步入黄金增长期。”

  我们国家现在推出传统节日的节假日政策,之所以赢得广泛的欢迎,我认为也是群众对品质生活追求的一种体现。他们的生活不再是吃好点,住好点和能出去旅游仅仅为看看而已,而是要求个性化的吃好、住好和玩好。有的人愿意利用三、两天的时间到“艰苦”的地方去探险,也有人愿意住在五星级饭店里观看海边的风景享受生活,还有人愿意在假期叫上生意上的伙伴或者亲朋好友,到气候宜人的地方切磋高尔夫球技等等不一而足。总之生活好了,国人的追求是高低错落,各有千秋。度假时间不在多,只要轻松愉快享受即可。这也正适应了航空交通快捷方便的特点,也有助于我国航空业的全面发展。

  3、大型网络航空公司将大显身手

  未来旅游的多层次和广泛性的发展,也要求航空公司有较完善的航线网络系统和规模经营的能力,如干线、支线和与外航衔接,一票到底联程航班,能让旅客随心所欲地到达他想去的地方。在这一点上,大型网络航空公司将有其大显身手的地方。

三、未来国内航空市场的发展趋势

  1、未来个性化旅游的发展,与选择出行的假期增多,无疑将使旅游市场更加规范和合理;另外,人们带薪休假也使出行日期的选择增加,所以未来的航空和旅游市场很可能出现旺季不乱,淡季不淡的情况。

  2、由于我国目前个性化旅游设施的普遍置后和人民币的升值,到国外著名景点去享受度假的旅游旅客很可能会增加得比较快。

  3、随着国内旅游业景点的服务设施不断完善,更多的旅游地点和项目将进一步开发,除了干线航班增加外,支线航班也将增加。

  4、据估算,2008年的人民币对美元每升值一个百分点将为国航、东航、南航分别带来每股约002元、006元、010元的收益。航空公司将形成强者恒强的局面。

  5、国内旅游航空的发展其实还有赖于国内旅游业的加快更新换代步伐,尽快适应国内旅游需求的变化和发展的需要,向更高一层次发展。只有这样才能更进一步推动航空旅游的发展。

  总而言之,中国航空业的发展就在眼前,各种潜在的客源市场不断出现,市场机遇唾手可得,就看我们能否很好地把握这个市场。

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