深港将加快推进深港机场铁路接驳的规划建设，目前两地规划部门对深圳宝安国际机场到香港国际机场的轨道交通已进行研究。深圳市规划局与香港规划署共同合作将于今年底前完成研究报告。记者了解到，深圳宝安国际机场和香港赤鱲角国际机场在规划时都已经预留了轨道的空间。

　　今天（22日），深圳市规划局公布2008年度部门责任目标白皮书，确定2008年度工作任务和目标，以利监督。十三项目工作中，有两项涉港跨境工程，一是深港机场铁路接驳的规划，一是莲塘、香园围口岸等重大项目的规划建设。目前深圳市规划局与香港合作共同委托相关机构开展前期规划研究，今年三月前完成资料收集汇总和分析；六月完成中期报告；九月完成研究报告送审稿；年底前完成研究报告。

　　智经研究报告《港深共建国际都会》中，建议在深港的机场之间修建铁路。将“穗莞深城际线”连接到香港国际机场，然后通过香港国际机场快线进入市区。城际轨道的设计时速是140公里，香港国际机场快线是130公里/小时。如果港深机场建立直通铁路，初步测算全程运行时间为17分钟，将大大缩短两机场间人员往来的时间，这也就相当于在一个大型国际机场内部走一圈。城际轨道主要是客运，考虑到港深之间在东部（罗湖）和中部（福田）都有客运轨道衔接，在西部也有客运轨道衔接的必要。除了客运外，城际轨道也可以承载一些轻便的货运。如果这一建议得到实施，从深圳宝安国际机场到达香港国际机场将只需要17分钟，从深圳市区抵达香港机场，也只需要20多分钟。