针对近日市场传言发改委可能会上调包括航空煤油在内的成品油价格以和国际油价接轨，南航集团总裁、股份公司董事长刘绍勇昨（22）日表示，目前南航没有接到关于提价的通知。不过他认为，如果按照传言那样与国际接轨，应该是结构性调整而非单纯的价格接轨。

　　刘绍勇透露，2007年南航所用航油的平均价格是每吨5962元，其中国内航油价格为每吨5990元，国外航油价格为每吨5616元，也就是说，南航所用的国际航油实际比国内航油每吨低374元。因此他认为如果传言最终落实，国内油价与国际接轨，也应该是从结构上进行接轨，例如我国航油进口环节需要缴纳17%的增值税，如果成品油出厂价提高，进口增值税可能会下降。

　　根据南航2007年年报，公司航空油料以39%的比重成为公司第一大营业成本。刘绍勇透露，2004年至2007年油价翻了一番，南航为此多支出了90亿元。为此，南航通过征收燃油附加费、规模效应降低成本、置换老旧飞机、套期保值等方式来尽量降低航油成本上涨对公司的影响。他同时预测，2008年油价的上涨趋势将会减缓。