4月19日下午，今年第一号台风“浣熊”突袭广州，中心最大风力达到10级。19-20日期间，广州花都地区出现了持续性强对流天气，给广州新白云机场部分航班进出港造成较大影响。

　　突如其来的恶劣天气与本届春季广交会第一期闭幕式人流回潮高峰碰了个正着，回往温州、乌鲁木齐、义乌、北京、成都等地的来穗商人基本都集中在这一天返程，行李运输量成指数上升。

　　4月20日下午，密布的乌云在低空中翻滚着，猛然几声春雷霎时间敲破了寂静，肆意的席卷着倾盆大雨，呼啸而至……因雨势过猛，广州新白云机场南航现场相关指挥部门曾于14:10-16:00期间多次发布雷暴紧急信号，为确保作业人员人身安全及装卸服务质量问题，南航货运部装卸处各单位在收到指令后，于14:10-14:30和16:00-16:30（雨势最大的时间段）暂时停止装卸机作业。司机和装卸员赶忙联合将盖好雨布的货邮行拉至各指廊下，以免浸湿。因雨势实在太猛，劳动强度大，空气不流通，许多披戴了雨衣的作业人员早已汗流浃背，雨水不住地往脸上打，顺着脸颊一直钻进胸口。采访中，我们了解到，许多装卸员在作业几个小时下来，已换了3、4次衣服，有的在单位没有准备多套衣服的，只好抽着作业途中休息的几分钟，单脚跪在各种空调的发动机旁，享受一下短暂的暖意，让空调发动机中吹出的废气帮忙烘干身子和透湿的工作服。

　　直至21日01:30，南航广州基地仍有八班因天气原因造成延误的南航出发航班（属于4月20日）未出港。03:40，在全体作业人员的共同努力下，终于完成了4月20日广州站最后一个始发航班的货邮行装机任务。05:15，连续高强度作业了近15个小时的班组成员，已经筋疲力尽……小睡了45分钟后，他们又接着开始上第二天的早班，截止21日14:00，他们在装卸岗位上已经整整作战了24小时……毫无停歇。

　　疾风骤雨，通宵达旦，不但没有消磨他们的意志，却更锐化了这群机坪上“铁人”的形象。据悉，在本次台风袭穗期间，南航货运部装卸处在作业国内航班方面，共有33人连续作业24小时，其中11人是在完成一个通宵班后继续回来与其他组员并肩作战的，创下了装卸处连续两个通宵班时间最长的记录——36小时。

　　“铁人们”最终以自己顽强的毅力克服了种种困难，不负众望，圆满完成了各项保障任务，又一次赢得了赞扬。

　　（作者单位：南航股份公司货运部装卸处）