民航资源网2008年4月21日消息：图1：奥比斯眼科飞机医院为一所“长了翅膀”的流动教学医院，接载着对医疗充满热诚的眼科专家及航空人员，将光明传送至世界各地。

　　致力全球救盲行动的非牟利发展组织国际奥比斯宣布，将以一架DC-10系列30运输机替代现时的DC-10眼科飞机医院。这架飞机由美国联合航空公司（纳斯达克指数代号UAUA）和美国联邦快递（纽约证券交易所代号FDX）共同捐出。据飞机的估值，有关捐款高达2百万美元，两家公司将各支付一半。

　　国际奥比斯执行总监暨行政总裁Geoffrey Holland表示：“有了联合航空公司和联邦快递的慷慨支持，医护人员便能接受最尖端的眼科训练，令无数失明或缺乏眼科保健的人受惠。新的飞机医院会在未来20年继续履行奥比斯的救盲及培训工作。这对全世界来说确是一份非常美好的礼物。”

　　奥比斯的核心是眼科飞机医院。这架全球独一无二、备有先进教学设施和眼科手术室的DC-10客机由联邦快递和联合航空公司的义务机长架驶，飞越全球各地。治疗和培训项目则由来自世界各地的义务医疗队员则负责。他们都是行内顶尖的眼科医生，付出工余时间替病人做手术，并为不同国家的医疗人员设计合适的课程，教授他们不同的医疗技术。

　　图2：飞机医院凭着其流动性及顶尖医疗设备，在过去廿六年于世界各地已培训超过195,000位眼科医疗人员。

多年的亲密盟友——联合航空公司

　　联合航空是奥比斯的“创立赞助商”。他们捐出了第一架奥比斯眼科飞机医院，那就是1982年启航的DC-8飞机。1992年，得到三位非常慷慨的捐助人赞助，奥比斯购入了DC-10飞机。到了1994年，DC-8正式退休，而服务至今的DC-10就成为了世界唯一的眼科飞机医院。

　　在2001年所有DC-10飞机退役前，联合航空专门负责奥比斯眼科飞机医院的维修和保养，现在他们则义务运送医疗人员和其他员工到世界各地推行奥比斯项目。多年来，已有300多名联合航空的机师和维修人员贡献出他们的宝贵时间和专业技术。

　　联合航空总裁GlennTilton表示：“我们乐意继续支援奥比斯，并确保新飞机医院能到访世界各地，帮助更多的人。多得奥比斯的伟大工作以及每位愿意担任义工的雇员，令世界所有人都能好好保护眼睛和恢复视力，已不再是天方夜谭。”

与飞机医院永远同步——联邦快递

　　20多年来，联邦快递在奥比斯迈向全球零失明的进程上扮演着不可或缺的角色。今天，拥有全球最大DC-10机队的联邦快递，是奥比斯眼科飞机医院的首号飞行赞助商。没有他们的维修保养和一晚送抵服务，飞机医院就不可能起飞，重要物资也不可能准时送抵目的地。

　　联邦快递航空营运高级副总裁Jim Parker表示：“能够为新一代眼科飞机医院落成尽一分力，我们感到非常自豪。透过协助奥比斯，联邦快递便可善用我们的飞行技术把光明送到世界每个角落。”

　　2006年，联邦快递更新了对奥比斯DC-10的赞助承诺，大大减低了奥比斯眼科飞机医院的营运成本。

　　由于零件难求而且成本愈来愈高，奥比斯在全面检查眼科飞机医院后，决定不断老化的DC-10必须退下来，由其他飞机替代。这样奥比斯在未来日子才能更有成效地运作。

　　图3：自1982年，奥比斯眼科飞机医院先后飞抵76个国家进行医疗行动，协助数以百万计的失明人士回复视力。

第三代奥比斯眼科飞机医院

　　奥比斯将获捐一架DC-10系列30运输机。与造于1970年的McDonnell-Douglas DC-10-10型号奥比斯眼科飞机医院相比，新飞机的机龄约少10年，飞行生命则最少还有20年。新的飞机医院会提供范围更广、成本更低、更加可靠而且更有效率的服务。

　　奥比斯结集了多位医疗人员、建筑师和工程师，研究怎样才能把获赠的运输机改装为最先进的眼科医疗设施。整个工程预计花费两年才会完成。

关于国际奥比斯

　　国际奥比斯是一个非牟利志愿机构，肩负起全球救盲抗盲的使命。1982年起，奥比斯先后在86个国家推行眼科医疗培训，提升超过195,000名眼科医护人员的技术水平，并为逾680万名眼病患者提供治疗。与此同时，奥比斯透过长期的发展计划，为发展中国家的合作伙伴设计培训课程，提升当地的医疗水平。除了在奥比斯眼科飞机医院和当地医院进行的临床培训外，计划还包括高效疾病控制、监察与评估；人力资源和组织发展；建设与科技；社区合作伙伴等的技术性支援。想进一步认识奥比斯的工作，请浏览www.orbis.org。

　　图4：新的飞机医院会在未来20年继续履行奥比斯的救盲及培训工作