图：2008年4月19日，被解雇的甘泉香港航空公司员工到香港特别行政区政府劳工处求助。甘泉香港航空公司宣布结业后，清盘人因未能找到投资者，决定解雇该公司全部700余名员工。香港《大公报》图片

　　甘泉香港航空公司创办人李卓民说，现在有多家财团表示，对接收公司有兴趣；他为清盘一事，感到难过，并向受影响人士致歉。有传闻称，国泰和港龙两家航空公司将招聘二千人，据悉，两家公司只会以新入职员工看待甘泉香港航空员工，薪酬低一截。

　　李卓民昨（20日）偕妻子会见传媒，他们表示，对于甘泉香港航空运作不够两年就清盘，感到很难过。“对于之前造成的不便，我们很难过，包括对乘客和商业同伴。但我们希望能在短时间内，将甘泉的理想延续下去。”他说，全港七百万人都能环游世界，是他的梦想，到现在都没动摇过。

　　李卓民透露，虽已解雇员工，但公司现时仍有牌照，多家财团表示有兴趣。他说，廉价不是死因，问题是与其他公司竞争激烈，公司没足够资金。“要有八架飞机，才能凸显这种（廉航）形式的商业优势。这样的生意，是大有大做，但未必细有细做，我们相信营商模式不是死因，不是致命伤。只要我们有新的资金。”

　　据悉，甘泉香港航空公司员工已向香港劳工处登记，但要等四至六个星期，才可从破欠基金取回欠薪，他促请香港劳工处加快程序。他称，港龙和国泰将招聘二千人，但不会优先聘用甘泉香港航空员工。“航空公司没有说会优先聘用她们，可能当他们是新人，新人人工一定比现时的低。”