40年了，南航新疆分公司张启宾机长用每分每秒的平凡与执着，始终恪守责任如“钩”的自律，飞好了每一架次每一个航班；58岁的他，怀揣飞行是自己知生的体操，弩满一张弓，倒排飞龄期，在蓝天流金岁月里，抒写着无畏时代、无愧于民航、无悔于自己的安全新篇章。

　　在满怀信心迎奥运的日子里，走进老劳模、老机长张启宾。40年的飞行生涯倏忽而过，可他硬朗的身躯仍焕发出飞行员的潇洒与沉稳，眉宇间的谦逊依然刻画出飞行者的自律与果敢。

责任如钩，点点滴滴见精神

　　2007年12月23日01:00分，张启宾机组驾驶CZ6801/2853飞机从喀什飞回大本营，以轻轻地两点姿态、安全降落在乌鲁木齐国际机场。

　　23日01:02分，机组还未离坐，张启宾机长就接到乌鲁木齐国际机场签派临时通知“有一架波音737/6807飞机在喀什机场故障，请机组准备，用编号为B-2830号飞机执行喀什救援任务。”他二话没说，服从安排，急救援飞机和旅客之所急，机组合理分工，尽最大努力缩短地面加油、配餐等事宜，并叮咛两名随机维修人员及时清点所代维修配件及器材。01:32分，当机组与飞机都已准备好时，地面签派通知机组“请机组立刻换编号为B-2830号飞机调机喀什。”张启宾机长从容地组织机组成员，不急不躁地换了飞机，认真计算并补加油量，及时精心准备，有条不紊地对飞机除防冰部位进行检查，耐心等待起飞。

　　飞机起飞后，考虑到喀什机组、旅客、地面服务人员在焦急中等待，他又与空中管制部门积极协调，并主动申请直飞和优先着陆，争取到最宝贵的时间。03:50分编号为B-2830号飞机平稳降落在喀机场。这一刻，张机长那一颗紧缀的心才落到旅客、机组、地面服务人员身影里。凭着40年飞行经历，为了次日航班衔接顺畅，他忙于与地面服务人员沟通协调，亲自疏导滞留旅客登机，感动了旅客最后陆续登机。

　　编号为B-2830号飞机于08:00安全返回乌鲁木齐国际机场。当张启宾机长发出指令：“关车后检查单完成。”所有机组成员都长长呼了口气“回家了！”凛冽寒风中，久违的轻松和温暖涌上每一个机组成员的心头。

　　责任如钩，点点滴滴见精神。像喀什紧急救援任务一样，仅是张机长飞行40年中一个不眠之夜的缩影，点点滴滴的责任加上丝丝缕缕的蓝天情，体现了张机长做人和飞行一样情怀，全身心地投入，让人感到这就是爱，有一种力量，不可抗拒，不能抵挡；这就是爱，有一种责任，不用秤称，不拿尺量，自己对自己量。

疏枝横斜千万朵，会心只有两三朵

　　人生都有“会心”事，张启宾机长也不例外。老张机长是河南长垣人，1966年4月入伍，1969年毕业于四川广汉飞行学院，分配到兰州管理局新疆区局飞行九大队。先后飞过运五、安-24、图-154、波音757-200四种机型，已安全飞行29856.17小时。现任南航新疆分公司飞行部责任机长兼资深教员。1984年被评为自治区劳动模范。1991年获自治区优秀党员及全国民航优秀党员。1999年获民航总局功勋飞行员称号。这些都是他的“会心事”。

　　当聊起他40年安全飞行中的点点滴滴感受时，老张机长会心地一笑，然后他打心眼里地望了一下蓝天，说：“我和其他老飞行员一样，对所有飞过的经历，我都问心无愧！无怨无悔！”品咂这淳厚朴实的话语，点滴中渗透着都是安全。其实他问心无愧、无怨无悔的背后，是对安全飞行的坚持和不肯轻易言弃。

　　1985年是新疆民航成立的第一年，原新疆航空公司决定引进苏制大型客机图-154。在从安-24改装图-154中，他迎难而上，克服语言和学习上遇到的种种困难，完成了改装任务，成为飞行教员。尤其是飞图-154机型期间，他在本场及航线带飞中培养飞行员98人次，曾多次带领机组前往内地执行包机、加班、试航莫斯科等运输飞行任务，正确处置了多次空中特情，4次单发飞行，3次失密，数十次遭遇雷雨天气，均以严谨的作风，精湛的技术化险为夷。当年张启宾机组获民航总局集体三等功一次。

　　由于他年富力强，技术势力突出，成为原新疆航空公司最后一批改装欧美式飞机的队员。1998年，面对苏制图-154机型改两人制的欧美式机型的差异、工种减少、机上英文语音警告及飞行技能要求高等困难，44岁的他没有退缩。在学习英语和机型改装过程中，他首先把飞机上常用的百十个单词抄写下来，每天吃饭、走路都在背，不懂的就向年轻人请教，有时在梦中冒出几句飞行数据。功夫不负有心人。通过学习积累和躬身实践，他很快对机上的信号牌、信息显示、设备标示语音提示等都能熟练识别，成为波音757-200机型一名成熟机长，跨越了由苏式图-154机型向波音757-200机型的转型。

　　40年来，作为一名老党员、老机长兼资深教员，老张机长在心中始终恪守在座飞行机长责任，用飞行者的手、脑、心抚触善待飞机，用积极进取的态度快乐飞行。他说：“飞行是我知生的体操。飞行就像永不停转的陀螺，在平稳运行中，年复一年、日复一日地学习、准备、应急训练、飞模拟机、复训、航线检查，完成一架次一架次的航班，度过一个一个不眠之夜，有时一天要经历四个季节，跳动在脑海和心中的时常是一个个飞行程序和安全预警信号，既要用脑想、用心谋、用手做，还要考虑到天气、航路、油量、监控飞机运行安全情况及旅客舒适度，容不得任何疏忽或差错。”这也许就是老张机长全身心地将正确的事重复地要做正确的理由。

　　当问起他离退休还有两年的愿景时，他望了一下天，坦诚地说：“小心翼翼地飞好每一班，安安全全地飞到60岁。”这一刻，笔者发现张机长本人并不显老，他心中多了一份自豪，脸上添了一份凝重，黑发透出春夏秋冬的磨砺，那双炯然有神的眼睛似乎告诉蓝天，他浑身依然保持着飞的朝气和活力。

　　在南航新疆分公司飞行部建设年活动中，祝愿张启宾机长，弩满一张弓，倒排飞龄期，守住机长责任如勾的誓言，全身心地飞好每一架次每一个航班，用认真、仔细、果断、沉稳、不急不躁的品质，去拥抱2008奥运年与南航品质服务年！

　　（作者单位：南航新疆分公司飞行部政治处）