4月17日，由钱塘航空有限公司（筹）及钱塘航空控股的浙江一统实业有限公司计划总投资10亿元兴建的中华航空（钱塘航空）大厦项目在钱塘江畔举行奠基仪式。杭州市委、市政府及欧洲空中客车公司、美国波音公司、GE公司、洛克威尔柯林斯公司、英国罗尔斯罗伊斯公司、法国航空公司、德国汉莎航空公司等世界航空产业中的22家著名企业都派重要成员出席奠基仪式。至此，由义乌商人投资的浙江省首家民营航空企业开始起步。

　　中华航空大厦是国内第一个航空品牌的地产，建成后将吸引波音、空中客车、罗罗、汉莎和法航等航空产业类公司及中外航空企业入驻。这座双子大厦设有航空俱乐部、航空健康中心、物流中心等配套设施，在充分满足航空大厦商务功能需要的同时，还可为航空业提供学术交流与商务交流的航空论坛场所。据了解，大厦计划于2011年竣工。届时，它将成为区域航空商务活动的中心。

　　浙江民企实力雄厚，在全国的民营航空公司中占据不可或缺的地位，如均瑶集团筹建了吉祥航空、宁波南洋餐饮设备制造有限公司与外资合作筹建宁波泛亚航空（筹）。与吉祥航空将总部定在上海、泛亚航空与外资合作不同，钱塘航空把总部设在杭州。因此，钱塘航空成为名副其实的浙江省首家民营航空企业。

　　目前一共有16家民营航空公司正在等待中国民用航空局审批，钱塘航空是其中的一家。当初，公司成立之初的注册资金是2亿元——他们是众多民营航空公司中注册资金最多的一家。出资人为陈溪见、陈亚君、陈镇、陈溪东4人。钱塘航空公司总裁陈亚君估计，明年底之前，钱塘航空的班机可以正式起飞。在等待审批的日子里，钱塘航空已经订购了3架空中客车，培训了17个飞行员。公司还将申购10架空中客车，在萧山建立一个大型航空维修基地，以及飞行员疗养基地。

　　在目前的形势下，民营航空公司如何解决飞行员问题？陈溪见说，在不与其他航空公司发生摩擦的前提下，钱塘航空除了靠自己培养人才梯队外，还将租借飞行员，或者是与其他航空公司合作，以置换股权的方式从其他航空公司获得飞行员，双方共同分享钱塘航空的利润。