图：美国芝加哥奥黑尔国际机场（Chicago O‘Hare International Airport，国际航空运输协会代码：ORD，国际民用航空组织代码：KORD）上的美国航空公司（American Airlines, Inc.，国际航空运输协会代码：AA，国际民用航空组织代码：AAL）机队，摄于2006年7月2日。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“筠泰机务”

　　新华网纽约4月16日电：由于燃油价格高涨，今年第一季度美国最大航空企业——美国航空公司（AA）的母公司AMR业绩出现亏损。

　　AMR16日发布的财报显示，今年第一季度公司亏损3.28亿美元（每股1.32美元），而上年同期为盈利8100万美元（每股30美分）。

　　第一季度AMR营业额增长5%，达57亿美元；美国航空公司航班的平均上座率达到79.1%，创下历史新高；乘客平均付费金额同比增长5.1%。当季公司燃油成本上涨45%，比上年同期多6.65亿美元。

　　目前燃油成本已经超过劳工成本，占AMR第一季度总支出的35%，成为最大单项支出。美航上月曾表示，今年燃油支出将从去年的67亿美元增至93亿美元，但一些分析家认为这一估计过于保守。

　　AMR宣布，今年将削减美航3.6%的美国国内运力，并将以4.8亿美元价格出售旗下投资机构90%的股权。公司还计划年内出售或分离旗下的地区性航空企业美国鹰公司，以获取更多流动资金。

　　此外，美国航空公司将加紧替换客机机型，用燃油效率更高的波音737-800取代MD-80。预计2009至2010年将完成30架替换，多于原先计划的23架。

　　4月初，美国航空公司取消了数千个航班班次，以接受美国联邦航空管理局的安全检查，这将对它的第二季度业绩造成严重打击。

　　美国达美航空公司和西北航空公司15日宣布合并，有传言说美国联合航空公司和大陆航空公司也将合并。分析家说，如果两项合并实现，美国航空公司将从美国第一大航空公司降至第三，在竞争中处于不利地位。