着眼于南航战略转型和南航北京分公司长远发展，南航北京分公司——南航的枢纽，在迎春花吐蕊的整整一个花季，深入开展“四抓四严”安全整顿，将枢纽建设的安全工作引向新阶段。

开展安全整顿夯实枢纽基础

　　“南航北京分公司成也安全，败也安全”，南航北京分公司总经理车尚轮如是说，实现南航战略转型离不开北京枢纽，要做精做优北京枢纽离不开持续、稳定的安全基础，对于建设中的枢纽来说，安全是泰山压顶的头等大事。南航北京分公司成立以来，公司的定位、发展速度与人员的数量、结构，与运行管理运行，与机型的分布之间存在诸多不匹配因素已成为公司的主要安全隐患和风险源所在，北京分公司希望以四抓四严为契机，夯实安全基础，构筑安全网络。公司首先成立了以总经理车尚轮挂帅的领导小组动员部署，各部门从开展安全隐患排查工作做起，全面启动了包含动员、自查、整改、评估四个阶段在内的安全整顿工作，活动历时35天，飞行，机务，运行，客舱，CGS，货运，保卫，后勤等部门齐动员，统一了要做优做精北京枢纽离不开持续、稳定的安全基础这一责任和使命认识，切实提高安全管理能力，南航北京分公司四抓四严活动得以有序推进。

抓领导严管理抓技术严标准

　　首先，南航北京分公司加强领导对工作的指导、帮助和检查，特别对飞行、机务、签派和空防等重点区域做了“五严”和“四到位”（人员、思想、精力、信息）的工作布置，并严格落实管理层问责制度，抓好各级管理人员的责任落实，认真查找安全隐患，防止麻痹松懈思想，及时消除安全隐患，使安全风险得到有效控制。

　　南航北京分公司飞行部自成立以来连续2年获得了南航“飞行无差错飞行部”光荣称号，但整体的运行体系建设还不够完备，在管理方法、管理经验方面还存在差距，四月换季以后，航班排班任务更加严峻，“两地运行”的模式，加剧了机长资源拮据的状况，安全、机组搭配的双重任务紧压在飞行部领导的肩头，针对东航事件以及由此衍生出的问题，分管安全的张洪志副总在飞行队提出四个从严，一是从严掌握天气标准，二是从严掌握飞行进近标准，三是从严掌握副驾驶操纵起降放行标准，四是从严掌握机组力量搭配。南航北京分公司的飞行人员来自南航的各个分子公司，针对飞行人员的技术观和飞行理念都带着地域的理解差异，飞行部领导多次召开了以统一技术观融合思想文化为主题的研讨会，对各个地方的飞行观进行沟通和融合，使飞行部队在统一的标准内和框架上思考工作，从严从实掌握标准。

　　南航北京分公司运行指挥部在抓管理抓技术工作中，加强了运行控制和指挥特别是加强驾驶舱资源的管理，加强机组整体力量的合理搭配，强化对机组派遣的监督检查，加强签派放行人员放行标准的学习，加强信息沟通，确保飞行信息的畅通。严格实施航班正常性管理规定，整合现场监管力量，建立统一现场监管体系。维修厂对执行温差比较大的航班的飞机，加强了对飞机液压系统、操纵系统以及各种管道接口的维护检查。

抓作风严纪律抓制度严落实

　　打造一支“思想好、技术精、纪律严、作风硬”的安全队伍，以人为本、以科学发展观保证北京分公司的可持续发展，是北京分公司安全运行队伍的追求。

　　纪律作风是飞行队伍的蓝天生命线，南航北京分公司飞行部要求飞行干部提高自身素质和管理水平，并教育飞行员要树立高尚的人生观，道德观，价值观，为北京枢纽建设做奉献。飞机维修厂在员工中开展了“讲奉献，讲团结，将进取，讲求实”的主题教育活动，以扎实有效的思想政治工作为飞机维修安全导航，在整顿期间，维修厂取得A330－300型飞机航线维修许可证。保卫部在奥运安全措施从紧的情况下结合T2转场严格按要求做好人员的背景调查材料的提交审核，为奥运保障任务的顺利进行，信息部不舍昼夜，争分夺秒做好T2转场的准备工作。客舱部在新开的北京－德黑兰航线上做了安全部署，强调乘务人员要将安全放在首位，并要求乘务组坚持在每一天的班前协作会上重点学习检查安全知识，货运部明确了在安全管理上要从严，从紧，从重，并将保障室等部门列为排查重点，通过排查，全公司共查出安全隐患110项，各单门均对排查出的安全隐患进行了深入分析整改，提出解决方案，制定预防措施。

　　安全是航空公司的命脉，安全也是枢纽建设的命脉，南航北京分公司的“四抓四严”已通过这次安全整顿融入日常的工作中成为压倒一切的大事，有了保安全抓安全的好开端，在即将来临的奥运保障、枢纽建设中，南航北京分公司安全建设这支舰艇今后在面临急流也罢险滩也好，一定能“两岸猿声啼不住，轻舟驶过万重山”。

　　（作者单位：南航北京分公司）