近日，南航广西分公司机务人员在飞机维修过程中及时发现飞机发动机叶片存在不安全隐患，通过认真排查，避免了由此可能发生的安全事件。

　　2008年4月12日，南航广西分公司飞机维修厂航线车间副主任梁建华在对B-5129飞机右发进行引气系统排故时检查发现该发动机VSV作动环9点钟位置一摇臂与作动环相连端发生扭曲变形脱开。高度的安全责任感使梁建华同志马上意识到该缺陷的严重性，他立刻将情况报告维修厂及公司值班领导。经领导调查研究决定马上派生产支援车间发动机孔探人员进机场作进一步孔探检查工作，同时，飞机维修厂生产、技术管理等部门也迅速跟南航机务工程部发动机工程师取得联系，将该发动机故障情况进行了汇报。经孔探发现该处叶片根部有不同程度的磨损。孔探图片传给广州南航机务工程部发动机专业工程师后，由于情况较严重，需将结果报告给GE代表来决定该发动机是否可执行工作循环。经过几小时的等待，GE代表最终给出了明确的答复：该发动机内部磨损较严重，需进行换发。次日，B-5129飞机暂停执行航班，调机到广州执行换发工作。

　　正是凭着细致的检查和高度的责任感，南航广西分公司机务人员又一次将不安全隐患消除在了萌芽状态，确保了公司的飞行安全。

　　（作者单位：南航广西分公司飞机维修厂）