在夏秋航班换季前五天，南航贵州公司运行指挥部机组资源管理岗终于拿到了基本确定下来的夏秋换季计划，开始做换季的最后准备。因为提前与营运部生产办沟通，拿到了预计的换季后航班计划，南航SOC流程岗也提前为南航贵州公司制订了一份空勤人员在北京驻站的过夜流程。从表面上看，这份流程没有任何的问题，机组的休息时间、航班衔接都得到了保障，但是，每天CZ3681航班和CZ3688航班都存在一套机组要坐飞机在北京——贵阳——北京之间往返；每日占用旅客座位14个，光是这一笔南航贵州公司每天就要损失2万6千多块钱，一个月就是78万呀，是否能避免这笔收入的损失呢？南航贵州公司机组资源管理岗的同事们仔细研究南航贵州公司换季后的北京航班结构、时间后发现，如果合理利用每天晚上增加的CZ3653/3654航班以及北京——三亚的航班时刻变更，将SOC所制订的两套3日过夜机组更改为4天过夜，这样就可以完美地解决每日机组坐飞机占用旅客座位的问题，为南航贵州公司创造更多的利润空间。

　　8月份就是北京奥运会，贵阳——北京这条黄金航线一定非常火爆，南航贵州公司机组资源岗的同事用最短的时间赶制出了新的北京过夜流程，拿出了一套更合理、合法的过夜流程，在与南航贵州公司飞行部、客舱部、保卫部沟通得到肯定的答复后，与南航SOC再次协调并获得同意，为南航贵州公司争创旺季效益打下了良好的基础。