图1：安检。

　　昨天（12日）下午，天津滨海国际机场新航站楼举行了第二次综合模拟演练，这是为新航站楼4月28日正式启用，将所有西区的客运航班全部转入东区运行所进行的实战综合模拟演练。此次演练安排了8个国内航班，4个国际航班。演练内容包括航班信息传递、机位分配、行李传送，国际、国内进出港和旅客安检、地面代理等22个项目的服务保障流程。此次演练的模拟旅客以民航大学400名师生为主体。为进一步检验行李传输系统和超规行李及问题行李的托运处置流程，还专门准备了模拟行李340件，包括大件行李和硬皮箱。在第一次综合模拟演练基础上还增加了海关、边检、检疫等国际旅客进出港联检保障流程模拟演练。整个演练历时3个多小时。

　　记者体验登机流程

抵达：乘车直抵出港大厅门口

　　天津滨海国际机场现使用的老候机楼在跑道西侧（西区），新候机楼在跑道东侧（东区），两个候机楼直线距离不到2公里。乘飞机出行和迎送客人的车辆要取道位于卫国道延长线津汉公路上的机场大道立交桥（京津塘高速公路机场出口附近）驱车大约12公里，进入机场大道后可直接到达新航站楼。从通往二层出港大厅的天桥开车一直可以到达出港大厅的门口。

　　图2：候机大厅。

　　新候机楼外墙是浅绿色的玻璃幕墙，看上去清爽宜人非常漂亮。进入新候机楼的出港大厅，感觉明亮而舒适。整个大厅东西长165米，高35米。记者发现，大厅内部没有安装特大型的照明设备，但明亮、通透的玻璃外墙提供了足够的光线，白天根本不需要开灯，很是节能环保。候机楼内的装修以温馨的浅暖色调为主。

值机柜台：行李分拣自动化办手续快多了

　　下午1:30，演习正式开始。参与演练的模拟乘客前往值机柜台，办理行李托运和登机牌手续。记者发现，从出港大厅进门由左至右分别为3个国内值机岛和1个国际值机岛，总共60个值机柜台。在不同的值机柜台上有显示屏显示要办理手续的航班信息。托运行李和换登机牌的手续与以往没什么不同，但时间要快许多。工作人员说，这主要是因为新候机楼的值机柜台多了，另外使用的是最新的行李自动分拣系统。这种设备在旅客高峰时，每小时可以分拣2200多件国内航班的行李。

安检：隔离区域服务完善登机便捷

　　办理完行李托运和登机牌手续，乘客就可进入安检的隔离区。新的候机楼有国内国际17个安检通道，另外还有两个贵宾通道。按照天津滨海国际机场的新规定，办理安检的乘客不能将打火机以及液态物品带入隔离区域。

　　图3：机场指示牌。

　　经过严格的检查，通过安检的旅客就可进入隔离区域候机了。这里有19个近登机口。记者发现，每个登机口前都有几十个座位供乘客休息，贵宾休息室内还提供了电视、饮用水等。在隔离区里，记者还发现了一块上网区域，供旅客在候机时上网休闲。此外，在隔离区还设有专门的母婴候机室，环境幽雅，并设有婴儿床及休息坐椅。

登机：中转客流分流直接进入候机区

　　目前天津滨海国际机场使用的单层登机桥由多个进出港旅客通道共用，造成旅客混流。记者在现场看到，新候机楼采用国内最先进的剪刀式双层登机桥，彻底实现了进出港旅客分离。从4月28日开始，在天津滨海国际机场进行中转航班的旅客将更加方便快捷。新候机楼的进港大厅在天桥下面的一层，这里有一层夹层，进港和中转旅客下飞机后通过廊桥先到达夹层，进港旅客可以从夹层下楼，到一楼大厅取行李进港；中转旅客在夹层办理手续，然后上楼直接到达二楼的隔离区域等候继续乘机。

　　图4：行李托运。

现场直击

镜头一：厕所干净整洁、人性化

　　整个候机大厅大约有二十多个卫生间。走进卫生间，里面光线柔和，干净整洁，地面全是大理石铺就，卫生纸、洗手液、烘手机等服务设施一应俱全。厕所里安装的是电脑声控自动冲水，此外还专门为残疾人设置了“包间”。

　　图5：候机区。

镜头二：从出港大厅入口到登机口无台阶

　　由于新候机楼面积大，中央指廊铺设了旅客步道扶梯。为了方便残疾旅客，进出港所有的流程步骤都考虑了无障碍设施，例如专供残疾旅客使用的办理手续柜台、卫生间、垂直升降电梯等等，从出港大厅入口到登机口没有一级台阶，残疾旅客在天津滨海国际机场新候机楼畅通无阻。记者在现场看到，就连公用电话也考虑到了残疾旅客，每一处公用电话区域都有一个电话台比正常的电话台矮一些，那是专门为残疾旅客设计的。

　　图6：外币兑换窗口。

镜头三：候机楼内商业资源丰富

　　记者看到一些快餐店、冰激凌屋、化妆品柜台等都在抓紧装修。据机场方面人士介绍，候机楼的餐饮店面将有中式正餐快餐、西式快餐、咖啡厅、休闲茶艺、面包西饼屋和冰激凌屋等。商业零售店面包括国内外著名的品牌服装、服饰、香水、化妆品、鞋帽、眼镜、玩具、箱包、首饰、进口食品、书刊杂志等。其中，设在国际隔离区内的免税店主要经营香烟、酒、食品、香水、化妆品以及精品包五大类产品。

镜头四：新候机楼周边交通便捷

　　据机场方面介绍，根据规划，2008年北京奥运会前，京津塘高速公路二号线互通，这样就有两条高速公路把北京、天津滨海国际机场和滨海新区串在一起，此外天津滨海国际机场和滨海新区之间还有一条津滨高速。规划建设的天津地铁2号线、京津城际高铁直通新候机楼。京津城际高铁建成后，从首都机场经东直门、天津站到天津滨海国际机场不会超过1个小时。与机场扩建相配套的机场快速路已经建设完成，机场大道立交桥直接连通新候机楼、京津塘高速公路、京津塘高速公路二线、津汉公路和卫国道，无论是到天津市内还是到滨海新区、北京或周边城市，可以说是四通八达，方便快捷，进出天津滨海国际机场的通行效率非常高。

　　摄影：记者王健/《每日新报》