昨天（6日），中国民用航空局公布了近期国家发改委新获批建设的机场名单：西藏昌都邦达机场以及长沙黄花国际机场扩建工程均计划在2015年之前完成。数据显示：目前国内面临机场建设高峰，约15个大型建设项目正在进行中，而“十一五”期间，国家将投入约1400亿元用于机场建设，预计至2010年我国民用运输机场将达到297个。

　　据西藏昌都邦达机场改扩建工程可行性研究报告，该项目以2015年为目标年，按满足年旅客吞吐量18万人次、货邮吞吐量540吨设计。长沙黄花国际机场扩建工程同样计划在2015年前竣工，按满足年旅客吞吐量1520万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降15.1万架次设计。2月，国家发改委还批准重庆江北国际机场和湖南张家界机场扩建工程项目。

　　近几年来，快速发展的国内航空市场造成多数大中型机场面临饱和，这是目前国内机场大规模投入建设的主要原因。据中国民用航空局测算，目前全国共有60个机场的设施容量已经饱和或即将达到饱和状态。而来自中国民用航空局的数据则显示：目前国内民航企业共有在册运输飞机1054架，“九五”、“十五”期间，民航运输飞机年均增速分别为4.8%和4.4%，整个“十一五”期间，民航将净增飞机725架，年均增速为13%。

　　不过，值得注意的是，由于业绩不好，国内许多中小型机场都处在亏损边缘，其中原因之一是国内机场普遍面临的航空公司欠费问题。去年年底，中国民用机场协会第二次公布国内航空公司欠费排名。据统计，截至2007年9月30日，国内航空公司共欠中国民用机场协会下属30家机场各类服务费总计14亿元（拖欠时间在3个月以上），其中几个国内大型航空公司排在前几位。记者从中国民用机场协会获悉，本月中旬民用机场协会还将公布最新的国内航空公司欠费数据（去年四季度），据初步统计，去年四季度航空公司拖欠机场费的情况已经略有好转。