图1：26日清晨迎着初升的朝霞一架架国航飞机整齐地停靠在T3机位廊桥边

　　3月25日21:51分，随着编号为642的飞机牵引车将B-6327航空器由T2站坪穿过中跑道缓缓拖向T3航站楼，国航地面服务部3月26日的大转场正式拉开序幕。

　　为了确保此次大转场顺利、成功，国航地面服务部各一线生产岗位做好了充分的准备，严阵以待26日的转场。从25日开始，先批进入T3航站楼的国航地服员工，对系统、设备做了最后一次调试工作；25日18点30分，国航地服组织了转场前最后一次协调会；3月25日夜，整座T3航站楼内外灯火通明，随处可见忙碌中的国航地服人身影。在转场前的晚上，国航地服一千多名员工放弃休息，彻夜工作在转场现场，争取时间，为26日的转场做最后准备；25日近10点国航和星盟的飞机在牵引车的牵引下陆续穿过关闭的中跑道转移到T3C、T3E的机位，各种特种车辆也通过南、北通道驶向站坪保障区域……

　　图2：蔡剑江总裁和贺利副总裁检查地服HCC工作是“认真研究”旅客中转系统

　　26日凌晨2点正国航CA965从T3E510登机口推出，满载着第一班国航旅客飞往目的地法兰克福；2点50，发往机场附近宿舍区的员工班车从T3航站楼11号门出发；凌晨3点30分，满载早班员工的班车返回T3航站楼；凌晨4点，国际国内全部值机人员、票务人员在T3C的四层工作现场召开班前会，穿着整齐靓丽的国航地服员工齐声喊出了“新地服，新气象，我们一定能成功”的转场口号；4点30分，国航地服各工作岗位上的2000多名早班一线员工全部按时到岗；5点30分，近千名备份工作人员准备就绪，随时可以投入工作；6点35分，旅客早高峰到来，值机柜台前一时人流涌动，准备充分的值机引导人员配合事先摆好的蛇形阵，有条不紊地将大批旅客分流到相应柜台办理值机手续，各处呈现出井然有序的壮观场面。

　　几百个日夜的用心准备，6个专项小组的连续奋战，648项转场工作的全面推进，7次演练的辛苦付出，5000多人的默默耕耘，国航地面服务部按照既定目标，成功地实现了T3航站楼的“安全转场、顺利转场、高质量的转场”。在成功实现T3航站楼转场运营之后，国航地面服务部将抓住宝贵时机，全面总结大转场的成功经验，及时梳理新航站楼的运营情况，不断完善业务流程，力争化转场胜利的喜悦为动力，化转场成功的豪情为志气，一鼓作气，再接再厉，全面投入到国航地服2008年的第二场硬仗——奥运保障战中去，向着北京枢纽航站的宏伟目标稳步迈进。

国航地服3月26日大转场当日涉及到的具体数字

　　68架飞机：转场当天共拖曳飞机68架；

　　513架次航班：3月26日，国航地服共保障进出港航班513架次；

　　921台套设备：从3月25日到3月26日凌晨，共转场特种车、设备921台套；

　　1000多名员工：25日晚上，共有1000多名地服员工彻夜未眠，在转场现场连续奋战24小时——甚至更长的时间；

　　4312名员工：国航地服2875名一线员工凌晨在26日凌晨4点半全部到达工作岗位；此外还有1437备份工作人员在凌晨5点半准备就绪，随时可以投入工作；上述工作人员加上地服机关人员和志愿者，转场当日，地服在转场现场投入了近5000人。

　　920名旅客：转场当天，国航志愿者引导920名错走航站楼旅客。

　　50000多件行李：转场当天，国航地服共运送旅客行李50000件；

　　70000多名旅客：转场当天，国航地服向70000多名进出港旅客提供服务。

　　图3：26日凌晨旅客服务中心票务人员举行班前会

　　图4：转场前夕旅客中心的班前会最后布置相关准备事项

　　图5：3三月25日深夜地服领导在一线岗位检查转场准备情况

　　图6：转场前夕车维职工宣誓动员现场

　　图7：深夜值机人员为即将开始办理手续的CA965航班准备行李标签等各项物品

　　图8：行李装卸人员在探讨装机问题

　　图9：CA965航班作为首发国航T3航班在皎洁的月光照耀下缓缓出港

　　图10：26日清晨四点的旅客服务部中心国际值机班前会

　　图11：夜色下宁静的T3航站楼内灯火通明

　　图12：26日清晨迎着初升的朝霞一架架国航飞机整齐地停靠在T3机位廊桥边

　　图13：26日清晨的T3值机大厅熙熙攘攘的旅客

　　图14：26日全天志愿者在T2航站楼为走错旅客提供引导服务

　　（供稿单位：国航地面服务部）