新加坡航空公司（以下简称“新航”）A380客机商务舱自去年10月底推出市场以来每趟航班几乎全爆满，而客机总乘客量平均达九成。

　　“空中巨鸟”不负众望，不仅为航空业制造新鲜话题，也刺激了航空公司的乘客量。新航接受采访时透露，新航A380客机投入新加坡——悉尼航线服务以来，高档次的机舱深受市场欢迎，尤其是商务舱，每趟航班几乎爆满。

　　新航公共事务部副总裁福肖（Stephen Forshaw）接受采访时指出，若以采用A380客机之前的航班作比较，新航飞往悉尼的乘客量是增加了。

　　他透露，采用A380客机的航班比非A380客机航班受欢迎，“顾客显然已经接受A380客机及新的机舱产品。”A380客机的总乘客量平均高达九成。

　　空中客车业务总裁约翰莱希（John Leahy）在上个月新加坡航空展上受访时指出，A380客机作为新的机种具备市场吸引力，乘客会选择更新更舒适的飞机。

　　新航A380的机舱设计充分利用A380客机的容量，各级别的机舱号称拥有目前民用客机最宽敞最舒适的飞行空间。新航A380客机航班高档次的商务舱及套舱机票价格比非A380客机航班的价格高15%至20%，经济舱机票价格则不变。

　　从市场反应热烈看来，为了体验最新最舒适的飞行服务，商务旅客一点也不介意略高的价格，而乘客量的增加正显示了A380的叫座力。上周启航的A380新加坡——伦敦航线，首航机票就火速被抢购一空，接下来的订票率走势强劲。

　　A380客机当初投入服务时，美国国际航空业顾问公司总经理罗威廉曾质疑市场是否需要像A380客机这样大的飞机。

　　A380客机的卖点是机舱宽大，可容纳525至800名乘客，由此可减低每名乘客的费用，因此成本效益高。

　　然而，从现有已公布了A380座位布局的航空公司（新航、阿联酋航空及澳洲航空）所采用的设计，航空公司充分利用巨鸟的宽敞，并不是一味地追求座位数量，也加以利用空间给予乘客更舒适的飞行体验。