国际航空运输协会（IATA）昨（1）日在南美智利首都圣地亚哥举行会议，总干事皮西亚尼再次修订对全球航空业营运收入数字，估计全行业今年收入在45亿美元，上述数字比他在去年年底前预测的50亿美元，少了5亿美元，与2006年时作出的预测76亿美元相比，狂跌了31亿美元。

　　在展望航空业前景时，他表示，自2001年以来，非燃油单本外的项目成本已进行一系列的改进，降低成本开支18%，劳动生产力则提高64%，但所有这一切，都敌不过近年来的石油涨价的成本开支，由04至08年间，航空业最受打击的是受美国次按信贷的影响和燃油开支，令商业活动消费信心遭遇很大冲击，似乎在一瞬间接近零点，无法弥补有效经营管理上所取得的成绩，在布兰特原油每桶年平均价86美元时，航空业燃油成本开支上升32%，年开支费用在1560亿美元。

　　IATA代表全球243家航空公司，总干事皮西亚尼表示，经营上的重重困难，只会令航空公司盈利进一步下降。而美国彭博通讯社列出由14家航空公司组成的美国航空公司指数，今年以来已下跌了20%。由八家欧洲航空公司组成的欧洲航空业指数今年以来也下跌16%。

　　该会称今年是飞机交货周期高峰，但处于需求下降。今年交货新机在1231架，比上年同期还多190架，部分将取代老龄飞机，而扣除通胀和美元汇率，预期收益率将再下跌4.1%。

　　皮西亚尼还大胆预测，除非洲之外的其它地区航空公司今年都会有盈利，增长最强劲的市场是中国、印度，南美洲整体航空市场会好，相比较之下，美国、欧洲将明显盈利下降。