图：2008年4月1日，德国汉莎航空公司D-AIFF号空中客车A340-313X型客机正在南京禄口国际机场滑行。当日，德国汉莎航空公司正式开通法兰克福——南京航线。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“冰雪鱼”

　　昨天（1日）早晨7:10，LH781次航班准点停在了南京禄口国际机场（国际航空运输协会代码：NKG，国际民用航空组织代码：ZSNJ），在晨曦中等待她的处女航。

　　9:30，LH781次航班满载着欢呼声缓缓朝着欧洲大陆飞去，南京——法兰克福航班正式开通，这也标志着南京禄口国际机场有了第一条直飞欧洲的航线，南京人可以在家门口乘飞机逛欧洲了！

南京——欧洲搭起空中桥梁　欧洲游省一两千元

　　“我们老两口一直希望有生之年能到欧洲旅游，现在家门口就能乘飞机，这可了了我们的心愿了。”70多岁的王大爷和老伴成了南京——法兰克福首航的乘客。王大爷说，退休后老两口一直想去欧洲玩，但是南京没有直飞航班，必须从上海或者北京转，还得让亲戚接送，考虑到不方便一直没成行。一个月前听说这条直飞航线后，就在旅行社报了名，而欧洲10天游全价也就1.1万多。

　　记者从德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG，国际航空运输协会代码：LH，国际民用航空组织代码：DLH）获悉，在南京航线上使用的是空中客车A340-300飞机，总计247个座位，其中头等舱8个、公务舱42个、经济舱197个。每周五个航班，全程仅需10小时50分。

　　为了扩大影响，提高上座率，在整个4月份，直飞的价格往返仅需4880元（不含税费）。

　　直飞欧洲大大降低了欧洲游的成本，昨天记者致电某国际旅行社，该旅行社欧洲9日游、10日游的报价为1.3万元，“这比从上海或者北京中转节省了半天时间，价格上省了一两千元，整个4月份的欧洲团全部报满！”

　　中国籍空乘、厨师　直飞欧洲不怕迷路

　　直飞欧洲，很多国内乘客担心的就是语言不通，十几个小时的飞行，在飞机上碰到什么问题无法沟通，或者是下了飞机迷路了怎么办？

　　德国汉莎航空公司董事会成员安诺瑞的一番话可以令国内乘客放心，由于在北京、上海、广州、香港都有航班，中欧航线上也推出了很多“中国元素”，如从2001年开始起用中国籍空乘人员，目前汉莎约有200名中国籍空乘。

　　昨天在首航航班记者就看到有3名中国籍空乘人员，其中两位空姐一位空哥，他们将用中文为中国客人提供机舱服务。另外，在飞机上还能吃到地道的中国菜，该航线配备了中国籍厨师；飞机上还将播放中国电影，娱乐节目也将说中国话。下了飞机，乘客也不必担心迷路，在法兰克福机场，汉莎航空公司特设了中文服务台，将用中文为旅客提供帮助和信息。

　　一周五个航班　瞄上长三角市场

　　一周五个航班，南京的首个直飞欧洲的航班，在开通之初就排出了每周五班的高密度航班，每周一、二、三、五、六上午9:05离开南京，于当天14:50抵达法兰克福。回程每周日、一、二、四、五下午14:30离开法兰克福，于次日上午07:10抵达南京。

　　如此高密度，力度可谓空前，在显示德国汉莎航空公司的自信的同时，其上座率也让人捏了一把汗。发布会上，记者把这个问题抛给安诺瑞先生时，他显得非常的“狡猾”，“不管在全球任何地方，作为企业首先考虑的都是盈利，在南京开通航线前，我们对周边客流进行了调研，至于上座率，希望大家都能成为我们的乘客！”

　　其实，南京直飞欧洲汉莎航空公司看好的就是江苏市场以至整个长三角市场。据南京市常务副市长靳道强介绍，目前南京共有154家德国企业，去年与德国的贸易额达22亿美元，与欧盟的贸易额达60亿美元。而长三角地区国外最大的贸易伙伴也正是欧盟。“短期内，我们的重点就是南京航线能够顺利打开局面，立足南京辐射长三角。”