目前，拉萨发生的“3.14”打砸抢烧事件已经基本平息。但是这次事件影响深远，他将会对国航西藏分公司下一步的安全、服务、效益工作，对国航西藏分公司今后的建设和发展带来怎样的影响，大家又将采取怎样的应对措施？3月25日，国航西藏分公司专门召开会议对此进行了研讨。国航西藏分公司主管以上干部参加了会议。会议采用头脑风暴的形式，与会人员各抒己见，会场气氛热烈。

　　根据分析，总结出该事件造成的两个方面影响。短期内将造成境内外游客，公商务客人的减少；影响国航电子商务在西藏的推广；代理商及旅行商拓展市场积极性严重受挫；空防措施更加严格后，国航西藏分公司的运行服务品质会受到影响；安全压力加大，效益降低，将会影响国航西藏分公司在该航线的投入。从长远来看，该事件影响了西藏快速增长的旅游及服务业的发展，进而影响航空运输业的快速发展；由于制约因素的增多，势必影响国航西藏分公司的生产和工作效率；由于安全的因素，国航西藏分公司今后建设和发展的成本将增加；将影响准备进藏员工的信心。

　　面对诸多的不利影响，国航西藏分公司杨绍贵总经理在会上表示，形势虽然严峻，但国航西藏分公司仍将按照既定的目标和措施，克服各种困难，力争完成2008年的安全生产任务指标，同时要全面的思考和切实的加强国航西藏分公司在教育、管理、应急处置方面的能力和建设。

　　研讨会确定从以下五个方面采取措施，来积极应对各种不利因素，确保国航西藏分公司的健康发展。

　　首先，在销售工作上，积极拓展传统销售渠道，发展直销网点。加强市场监控力度，对市场变化要做出迅速反应，特别是做好安全形势稳定后航空旅游市场出现暴突发性增长的各项准备。要加强与政府、旅游部门和新闻媒体的沟通，利用国航的宣传渠道，大力配合自治区政府恢复消费者信心的各种举措，力争航空市场早日复苏。

　　其次，在安全工作上，要全面加强对员工形势和安全教育，要建立健全各项应急机制和程序，通过应急演练等方式提高全体员工应对和处置突发事件的能力。要认真进行安全整顿，深挖隐患，对查出的各种不安全因素要积极进行整改。

　　第三，在运行工作方面，要积极利用西藏区局改善运行条件（实施拉萨贡嘎机场夜航、加快平行航路改造和邦达机场RNP的建设）和安保条件的契机，加强国航西藏分公司生产保障中心的建设，进一步提高现场保障能力和运行服务品质。

　　第四，在管理工作上，要进一步强化人员管理、财产管理以及紧急情况下的组织管理。要利用目前的时机，苦练内功。一方面加强制度建设，完善各项管理教育规章制度和应急处置预案；另一方面加强人员的教育和培训，加强队伍的思想作风建设，增强业务和服务技能；同时要健全防范财务、法律、民族等各类风险的制度和措施，注重员工防范风险能力的培养。

　　第五，要认真思考国航西藏分公司今后的建设和发展，制定出符合高原和藏区特点的发展规划。

　　（供稿单位：国航西藏分公司）