图1：东航北京分公司行查部员工耐心为旅客做相关解释工作

　　3月30日是星期天，东航北京分公司运行部行李查询部经理赵玉旺经理又来加班了。3月26日，国航转场首都机场三号航站楼（T3），东航北京分公司运行部全面接管由国航代理的行李查询业务。为完成好这次工作交接，赵玉旺经理和行李查询部的所有员工已经不分昼夜连续工作了好几天，所有人都瘦了。

　　克服困难，保证运转

　　3月26日国航转场，但因为工作需要，其办公场所和业务设备仍需在首都二号航站楼保留到4月10日。这就意味着，在这段时间里东航北京分公司行李查询工作没有自己的办公室，也无法安装和使用自己的设备。面对困难，大家没有退缩。

　　无法查询进港航班情况，东航北京分公司运行部领导就积极与国航和机场当局联系，暂时借用国航留下来的航显设备；没有长途电话，工作人员就用自己的手机联系各站的多收、少收行李；没有快递公司，他们就想办法通过仍在二号航站楼办公的其他兄弟单位的快递为旅客送行李；没有库房，就利用办公房间的空地……行李查询部的全体员工坚决以公司工作为第一，积极开动脑筋，保证了东航北京分公司在首都机场行李查询工作的正常运转。

　　加班加点，一切为了工作

　　图2：东航北京分公司行查员工认真分析特殊行李的处理办法

　　东航北京分公司行李查询部门一个班只有7名员工，东航目前在首都机场平均每天的进港航班有近80班。人员远远不够。虽然排出了早晚班，实际上从3月26日开始，没有人能按时下班。小组负责人刘大维和王洪涛更是主动放弃休息，每天都是从早晨第一个进港航班开始一直到所有工作结束才放心回家。

　　3月26日，他们6点就赶到单位忙着收拾准备，一直干到3月27日凌晨。找个地方小睡一下就又开始新一天的工作。在组长带领下，行查部全体员工平均每人每天都要工作14到16个小时。3月27日上午，有个航班的行李在传出时，传送带突然停了。在等待修理的时候，为尽量让旅客早些提到行李，在现场的行查室员工干脆一头钻进了传送带里面向外拉行李。而平时，她们都是多么爱惜自己形象的小姑娘啊！大家都说，为了工作，那两天什么都顾不得了。

　　领导坐阵，言传身教

　　因为东航北京分公司以前没有自己的行查部门，这次接管工作中，所有行查部员工都是从运行部其他部门抽调出来的，大部分都是20多岁的年轻人，且没有一个是经专业培训过的，更没有任何的行查“实战”经验。3月26日早晨和27日上午，东航北京分公司运行部尹经理亲自到行查柜台，参照工作台帐本手把手地为大家讲解，传授经验，解决问题。有着丰富行查工作经验的运行部于经理，在接管工作开始的前几天，亲自代班，和行查其他员工一起在现场工作，处理问题。虽然有这样那样的困难，但有领导坐阵，大家都有了主心骨，工作起来信心更强了，学习热情更高了。

　　到3月30日，东航北京分公司行李查询部共处理多收、少收、破损以及其他特殊情况行李150余件，其中少收行李和多收行李案件90%以上都已经得到妥善处理。破损行李的结案率达到100%，此外还为包括国航、南航等兄弟单位运送速运行李48件。没有出现行查员工人为差错，没有发生一起投诉。在大家的共同努力下，东航北京分公司行李查询工作得到顺利接管。

　　（供稿单位：东航北京分公司运行部）