今天（27）看到消息，说南航“3·7事件”中的机组因制止恐怖炸机有功，被有关方面重奖40万。这确实是一个令人振奋的好消息，但是兴奋之余，我更多的还是担心。

　　重奖并非毫无必要，也没有什么作秀之嫌，南航机组面对突发事件果断处置，将机毁人亡的悲剧化解于三万英尺高空，得此重奖的确是实至名归，无可厚非。但是，在重奖之余我们还是发现，有很多事比重奖更加重要，那就是全行业对航空安全的重视。

　　航空安全并非只是一篇慷慨激昂的空话，而是实实在在的“硬通货”：那代表着思想意识上的普遍重视、规章制度上的严丝合缝、遵章守纪上的毫不含糊，以及制度设计上的灵活高效，凡此等等，不过就是一句话：航空安全是民航的高压线、生命线，丝毫马虎不得。

　　当前这个被称为特别时期的时刻，民航安全承载着太多的含义，因此对民航安全的高度重视，实际上就是认真贯彻落实党的“十七大”对当前民航事业的殷切希望，藉此实现中华民族“民航强国”的伟大愿望。虽然在国家行政管理体制改革的进程中，中国民用航空局首先接受考验，直接委身于新的交通运输部下，为建立我国的“大交通”管理体制做出了重大的贡献和牺牲，而且这一进程还在不断地深化中，但是，这并不是我们可以随波逐流的借口。在这样的环境里，我们更加需要的不应该是重奖，而是全行业对航空安全的重视，而且这样的重视不能仅仅停留在口头上，更应该牢牢地刻在每个民航人的脑海里。

　　重奖是必要的，重视，不由分说，当然是每个民航人必须应该做到的承诺。

　　（供稿单位：海口美兰机场公安分局）